Le BMW Navigator IV n'est plus livrable

Cela suppose donc probablement une nouvelle version dans les mois qui viennent car deux de leur modèle phare, GS1200LC et K1600 ne peuvent pas être utilisé avec la version BMW Adventure du Montana.

A mon avis, ils vont passer sur un clone du Zümo 390LM

Bon, ben, y'a pas l'feu au lac.

Attendons et voyons combien BMW fera payer le poussoir supplémentaire.

Une idée, Alain?

AS-GPS a écrit:A mon avis, ils vont passer sur un clone du Zümo 390LM

Bonjour Alain,

Je ne connais pas ce modèle. Tu peux me fournir un lien ?

Tout nouveau tout chaud, viens de sortir

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Chez moi

Chez Garmin

  Alain.

Djosef a écrit:Bon, ben, y'a pas l'feu au lac.

Attendons et voyons combien BMW fera payer le poussoir supplémentaire.

Une idée, Alain?

Non aucune idée, je viens seulement de découvrir le 390LM et son prix cette semaine.

Hello !!

Perso, je ne pense pas, et surtout, je n'espère pas que ce modèle Zümo 390 sera le remplaçant du BMW Navigator IV.

En effet, les supports moto ne seraient pas adaptés, en particulier pour les BMW K1600GT/GTL, où un 390 ne pourrait pas se glisser dans l'emplacement prévu pour le Navigator IV/Zümo 660...
Idem pour le support installé sur ma R1200GS 2013 ...
De plus, le nombre de connexion étant de 2 pour le 390 (contre 18 pour le 660) me semble insuffisant pour la connexion avec l'ordinateur de bord BMW ...

On verra bien !

En tout cas, merci à AS-GPS pour cette "avant-première" !!

L'information m'est venue de mon concessionnaire BMW concernant le BMW Motorrad Navigator 4 qui n'est plus disponible.
Son remplacement par le 390LM n'est que pure supposition de ma part, mais à l'heure actuelle je ne vois pas par quoi d'autre il pourrait être remplacé. Pour installer un 390, il suffit qu'ils changent le support, et ça ne devrait pas leur poser trop de soucis.  

Oui, il suffirait qu'ils changent les supports !

Aux tarifs BMW ... 

heu ... et puis ... heu ... je suis gonflé, mais j'ai annoncé cette "nouveauté" dans un nouveau sujet ... mais en mentionnant la source

Poussy1968 a écrit:../...De plus, le nombre de connexions étant de 2 pour le 390 (contre 18 pour le 660)  ...

Bonjour,

 Tu peux développer ?

Jamas

Oui, je peux !

Je voulais parler des connecteurs à l'arrière de l'appareil ...

Le 350 en a 2, donc (je suppose) uniquement pour l'alimentation électrique sur le support moto,

le 660 en a 18, donc non seulement pour l'électricité, mais également pour la transmission de données ...

Poussy1968 a écrit:Je voulais parler des connecteurs à l'arrière de l'appareil ...

re,

Connexions ou pins et non pas connecteurs!
En fait  les 18 connexions du 660  ne servent pas à grand chose.
D'ailleurs Touratech propose un petit kit pour ramener les 18 fils à ..............2! tout comme le Zumo 390   
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Jamas

Roooh !  

Faudrait savoir : quand j'écris "connexions", y demande de développer ... et quand j'écris "connecteurs" pour y expliquer ... y dit "connexions" et pas "connecteurs" ! 

Pis en plus, y m'énerve ! y me dis que l'autre, là, Garmin, y met 18 connètrucs qui se pin'seront sur des machins et qu'en plus, y en a 16 qui servent à rien !! 

Alors, forcément, on s'y perd !!

Pis ... y l'a l'air content de lui, en plus!!

Jamas a écrit:

Poussy1968 a écrit:Je voulais parler des connecteurs à l'arrière de l'appareil ...

re,

Connexions ou pins et non pas connecteurs!
En fait  les 18 connexions du 660  ne servent pas à grand chose.
D'ailleurs Touratech propose un petit kit pour ramener les 18 fils à ..............2! tout comme le Zumo 390   
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Jamas

Attention, ce n'est pas parce que Touratech propose un kit pour simplifier le câblage et n'utiliser uniquement que les deux fils d'alimentation, que les autres PIN ne servent à rien  

AS-GPS a écrit:Attention, ce n'est pas parce que Touratech propose un kit pour simplifier le câblage et n'utiliser uniquement que les deux fils d'alimentation, que les autres PIN ne servent à rien  

Bonjour Alain,
Effectivement, c’était un raccourci volontaire  , mais  peux me dire à quoi sert la prise mini usb en Europe ?  
Quant aux fonctions micro et HP, on peut s'en passer avec le Bluetooth.

Jamas

Je pense que la prise mini USB permet de connecter le récepteur info-trafic disponible en option, mais je ne me suis jamais penché sur la question.

En ce qui concerne les autres connecteurs, effectivement si on utilise le Bluetooth, ils ne servent à rien. Par contre pour les (rares) possesseurs de systèmes intercom filaires, il sont toujours bien utiles. Ceci dit, il n'était pas judicieux de la part de Garmin de proposer un câble tout en un alors que la majorité des utilisateurs n'en ont pas l'utilité et qu'il est parfois difficile de dissimuler tout çà sur certaines motos.

AS-GPS a écrit:Je pense que la prise mini USB permet de connecter le récepteur info-trafic disponible en option, mais je ne me suis jamais penché sur la question.

C'est juste : la prise mini USB permet non seulement de connecter le GPS sur le PC, mais également de brancher l'alimentation dans la voiture ...
et l'antenne info-trafic se branche sur cette mini USB : en fait, c'est le câble d'alimentation entier qui change, l'antenne longeant tout le câble d'alimentation à la fiche allume-cigare ...

Par contre, pas de récepteur info-trafic pour la moto, si j'ai bien vu ... pour un GPS pour les motards ... bref ...

Le support voiture n'est équipé d'aucune connexion, il faut chaque fois cliper-décliper le GPS et le tourner pour le brancher et débrancher ... vraiment pas pratique.

Au contraire du Zümo 660 (ou 550), qui se "clipe" sur le support voiture équipé de toutes les connexions (ou pins  ) nécessaires et c'est fait.

AS-GPS a écrit:Je pense que la prise mini USB permet de connecter le récepteur info-trafic disponible en option, mais je ne me suis jamais penché sur la question.

En ce qui concerne les autres connecteurs, effectivement si on utilise le Bluetooth, ils ne servent à rien. Par contre pour les (rares) possesseurs de systèmes intercom filaires, il sont toujours bien utiles. Ceci dit, il n'était pas judicieux de la part de Garmin de proposer un câble tout en un alors que la majorité des utilisateurs n'en ont pas l'utilité et qu'il est parfois difficile de dissimuler tout çà sur certaines motos.

Je dois être un "rare" !  
Je possède ce 660 depuis 4 ans maintenant et c'est une superbe machine ! Se clipse et se déclipse facilement, se glisse aisément dans une poche de veste mato car très fin contrairement au 550.
Je viens de lui faire un ingurgité 21 itinéraires pour un périple dans les Dolomites, il à tout pris sans rechigner et en à déjà installé 18 dans sa mémoire, les 3 restants serons importés lorsque j'aurai supprimé de cette mémoire les 4 ou 5 premiers trajets !
Il me sert aussi bien à moto qu'en voiture car tout était compris dans le pack d'achat !
Je vous le redits, une super machine, il ne lui manque que l'info trafic gratuit !

The Best a écrit:
Je dois être un "rare" !  
Je possède ce 660 depuis 4 ans maintenant et c'est une superbe machine ! Se clipse et se déclipse facilement, se glisse aisément dans une poche de veste mato car très fin contrairement au 550.
Je viens de lui faire un ingurgité 21 itinéraires pour un périple dans les Dolomites, il à tout pris sans rechigner et en à déjà installé 18 dans sa mémoire, les 3 restants serons importés lorsque j'aurai supprimé de cette mémoire les 4 ou 5 premiers trajets !
Il me sert aussi bien à moto qu'en voiture car tout était compris dans le pack d'achat !
Je vous le redits, une super machine, il ne lui manque que l'info trafic gratuit !

Heu ... le sujet a "glissé" un peu ...

Les derniers post sont au sujet du nouveau Zümo 390, dont on se demande si c'est celui qui pourrait remplacer le Navigator IV/Zümo 660 ...

Navigator IV que j'ai aussi et sur lequel j'ai installé un micro-SD de 16 GO, donc bien assez de place pour installer l'Europe entière + 550 MP3 ... et encore 2,17 GO libres sur la mémoire interne +  7,95 GO sur la micro-SD ... de quoi installer les itinéraires nécessaires le WE prochain, avec 49 cols alpins (du Grimsel jusqu'au Dolomites ... et retour) et 1935 km sur 3 jours ...

Je confirme que tu n'es pas rare ... et je vois que tu confirmes également qu'il n'y a pas possibilité d'antenne info-traffic sur la moto ... juste ?