Itinéraires étranges et bien trop longs
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Itinéraires étranges et bien trop longs
Bonjour,
possesseur d'un BMW Navigator IV, je me pose des questions sur les calculs d'itinéraires.
Pourquoi, alors que je demande au GPS de faire le parcours le plus rapide, il me fait faire des trajets foireux du type passer par les centres villes en se prenant tous les feux alors qu'une belle nationale permet le contournement ???
Autre exemple hier, toujours une demande d'itinéraire le plus rapide, j'arrive place de l'opéra pour aller boulevard des italiens (à Paris donc), le GPS me propose de faire un détour de 300m et de me prendre des feux :
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Alors que, solution que j'ai forcément préférée, tourner directement à droite me permettait d'éviter les feux et de gagner 300m... :
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Bref, dans 50% des cas j'ai des itinéraires totalement étranges... et surtout beaucoup plus long que sur des Tomtom, waze, ou autres
Auriez vous une idée pour remédier à ce soucis ? Dois je tout simplement jeter ce GPS ?
possesseur d'un BMW Navigator IV, je me pose des questions sur les calculs d'itinéraires.
Pourquoi, alors que je demande au GPS de faire le parcours le plus rapide, il me fait faire des trajets foireux du type passer par les centres villes en se prenant tous les feux alors qu'une belle nationale permet le contournement ???
Autre exemple hier, toujours une demande d'itinéraire le plus rapide, j'arrive place de l'opéra pour aller boulevard des italiens (à Paris donc), le GPS me propose de faire un détour de 300m et de me prendre des feux :
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Alors que, solution que j'ai forcément préférée, tourner directement à droite me permettait d'éviter les feux et de gagner 300m... :
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Bref, dans 50% des cas j'ai des itinéraires totalement étranges... et surtout beaucoup plus long que sur des Tomtom, waze, ou autres
Auriez vous une idée pour remédier à ce soucis ? Dois je tout simplement jeter ce GPS ?
totoro78- 0 sat
Re: Itinéraires étranges et bien trop longs
Bonjour,
Je confirme la remarque de totoro78. Exemple : passer par le centre ville de Guingamp au lieu de contourner en restant sur la RN 12. Quand on connaît, on évite le traquenard mais quand on ne connaît pas, on compte sur son GPS .
Depuis les dernières mises à jour (2016.40 et 2017.10) j'obtiens souvent des itinéraires anormaux.
Dans mon coin, il y a de nombreux chemins communaux réservés aux véhicules agricoles et aux vélos. Après de nombreux signalements, NAVTEQ en avait tenu compte il y a quelques années. Lors des dernières mises à jour, HERE s'est permis de les réactiver avec vitesse limite de 90 km/h (bonjour les amortisseurs ) par conséquent le calcul du trajet plus rapide nous y emmène automatiquement.
Cordialement
Je confirme la remarque de totoro78. Exemple : passer par le centre ville de Guingamp au lieu de contourner en restant sur la RN 12. Quand on connaît, on évite le traquenard mais quand on ne connaît pas, on compte sur son GPS .
Depuis les dernières mises à jour (2016.40 et 2017.10) j'obtiens souvent des itinéraires anormaux.
Dans mon coin, il y a de nombreux chemins communaux réservés aux véhicules agricoles et aux vélos. Après de nombreux signalements, NAVTEQ en avait tenu compte il y a quelques années. Lors des dernières mises à jour, HERE s'est permis de les réactiver avec vitesse limite de 90 km/h (bonjour les amortisseurs ) par conséquent le calcul du trajet plus rapide nous y emmène automatiquement.
Oui : un passager avec la carte routière sur les genoux .totoro78 a écrit:Auriez vous une idée pour remédier à ce soucis ?
Cordialement
Hébé-coin- 3 sat
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