guidage complétement débile avec mon 3597LMT

je viens de parcourir environ 1000kms en vacances avec mon nouveau 3597 LMT , je suis catastrophée   

lors de trajets avec des nationales et des départementales il envoies systématiquement sur des petites départementales ... sur des parcours avec grandes départementales et petites départementales , il envoie sur les petites départementales quand c est pas des fois des CV , j ai tout essayé chemin plus court , route plus rapide rien n y fait on a a chaque fois un guidage complétement dément . j 'avais déja fait des essais prés de chez moi et j avais déjà des doutes , quand il y avait une route directe systématiquement il envoie sur de toutes petites routes ce qui n est absolument pas logique .
de plus le guidage avec le nom des avenues au lieu des grandes directions ne sert a rien car si l'on arrive sur une avenue mais par le milieu il n 'y a aucune pancarte donc on ne peux vérifier si l on est sur la fameuse avenue alors une direction elle , est toujours indiquée

ah aussi faire très attention car plusieurs fois il m 'a indiqué vocalement tourner a droite ou a gauche et visuellement sur le gps il met l inverse
et c 'est le visuel qui est juste donc ne pas faire confiance au vocal
en résumé on lui a pas fais absolument pas confiance , on avait une carte a coté pour planifier les trajets ...super le gps  

dommage car a coté de cela il donne pleins d informations ou se trouve des magasins , banques , parking etc   
il est très rapide pour son fonctionnement   
les limitations de vitesse fonctionne très bien   

encore dommage car ce que l on demande a un gps c est de guider correctement c est loin d être le cas

j avais avant un takara que j avais payé moins de 100 euros qui m 'a guidait pendant des années sans soucis .
là j ai mis 256 euros que je regrette vraiment car ce n est absolument un bon gps pour moi trop d erreur de guidage

vacances pas très cool a cause de ce gps !!!!

Surement un problème de configuration , puis tu a quelle version cartographique ?
En attendant que les spécialistes te répondent .   

De mon côté je fonctionne plus au visuel qu'à la voix.

Jusqu'à présent, à part l'une ou l'autre fantaisie (mais qui ont du sens si la route que je prend est bouchée), je n'ai pas eu de problèmes de guidage.

Test sur 4-500 km à Pâques ...

J'avais hésité avec le Takara et le Mio ... mais bon ... la finition c'est quand même pas ça ... et l'interface utilisateur non plus.

J'avais regardé pour un TomTom 5000 ou 6000 mais vu les commentaires et les tests peu élogieux sur la dernière version des TomTom, je suis resté chez Garmin   

Sinon, en général, en vacances (en France pour moi le belch') j'ai toujours mon Atlas des routes de France au format papier. Rien de tel pour se faire des itinéraires aux petits oignons petites échalotes (c'est meilleur).

Bonjour upsa16,

Comment sont configurés les contournements ?
Au vu de ce que tu as écrit, je me demande si tu n'as pas coché "Routes à péage" (autoroutes à péage et ponts à péages) et, surtout, "Autoroutes" (pour Garmin, ce sont les grandes départementales, les nationales, les voies express et les autoroutes gratuites). Si tu as coché "Autoroutes", le Nuvi te fera passer par un maximum de petites routes.
De plus, voir mon [EDIT de septembre 2012] concernant "TrafficTrends" sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

bonsoir merci pour vos réponses
autoroutes et routes a péages sont décochées
j ai même décoché trafic et traffic trend
et rien n'y fait

j 'habite à 150 m de la nationale 141 qui m amène a Angoulème directement , et bien systématiquement le gps m envoie vers les départementales d a coté ????

je pense que c est le système de guidage qui n est pas valable que l on coche" temps plus court "ou "distance plus courte "c'est presque équivalent .alors que d autre gps on peux cocher guidage "le plus rapide " et la on prend effectivement les grandes routes
donc je pense que mon problème sera toujours le même aucune confiance dans son guidage

dommage
si je ne trouve pas de solution je le revendrais

bonsoir merci pour vos réponses
autoroutes et routes a péages sont décochées
j ai même décoché trafic et traffic trend
et rien n'y fait

j 'habite à 150 m de la nationale 141 qui m amène a Angoulème directement , et bien systématiquement le gps m envoie vers les départementales d a coté ????

je pense que c est le système de guidage qui n est pas valable que l on coche" temps plus court "ou "distance plus courte "c'est presque équivalent .alors que d autre gps on peux cocher  guidage "le plus rapide " et la on prend effectivement les grandes routes
donc je pense que mon problème sera toujours le même aucune confiance dans son guidage

dommage
si je ne trouve pas de solution je le revendrais

Bonsoir,

Je reste persuadé que c'est la cartographie qui déc...ne 

Question : quelles départementales te fait-il prendre à la place de la N141  

Bonsoir,

C'est en effet extrèmement bizarre comme comportement, j'ai réalisé une simulation d'itinéraire sur mon 2797, je suis réglé en "plus rapide", les contournements sont tous coché sauf "autoroutes" et "routes à péage", les fonctions "trafic" et "trafic trend" sont également décoché, je ne sais pas ou réside exactement l'ami upsa16, pour réaliser ma simulation, j'ai pris comme point de départ le village de Merignac, le centre du village, comme point d'arrivé, Angoulême, au centre ville, le 2797 me donne comme itinéraire, D18 rue de la Saintonge puis la N141 puis la D941 rue de Royan puis rue de Saintes puis boulevard Henri Thebault puis rue du Port Thureau puis la D72 rue de Basseau puis la D910 rue de Bordeaux puis avenue du président Wilson puis Rempart Desaix puis avenue des Maréchaux et pour finir avenue du Général Leclerc, ce qui me donne 24 KMS pour 30 MIN, cet itinéraire me parait juste et cohérent, j'utilise également la cartographie 2014.40 .

Je n'ai pas encore eu ce problème, mais je n'ai pas fait trop de longues voyages. Je remarque que l'heure d'arrivée estimée est grandement exagérée. Même pour un voyage de seulement 15 minutes, le GPS donne 5 minutes de trop.

Bonjour,

Même pour un voyage de seulement 15 minutes, le GPS donne 5 minutes de trop

Tu es certain de respecter les limitations de vitesse ?   

jpedro a écrit:Bonjour,

Même pour un voyage de seulement 15 minutes, le GPS donne 5 minutes de trop

Tu es certain de respecter les limitations de vitesse ?   

L'intention derrière ma remarque était plutôt sérieux.
Oui, je respecte les limites et les feus rouges.

J'ai fait un test ce soir en rentrant de Sommière (Dinant, Belgique) vers Manage. Je connais très bien le trajet mais cette fois j'ai suivi "à l'aveugle" le GPS.

Il ne m'a pas fait passer par les nationales mais par toutes une série de petites routes "perdues au milieu de nul part" et en définitive le trajet que je croyais être le meilleur ne l'est pas. C'est le GPS qui a gagné.

Pour le temps, en respectant les limitations (voire en roulant encore moins vite vu qu'il faisait noir sur un trajet inconnu avec des routes étroites et tortueuses) j'ai mis le temps annoncé moins 2-3 minutes.

Si cela peut rassurer ou aider ...

Salut, j'ai les mêmes soucis sur certains trajets que je fais que je connais bien et ou le GPS me fait faire des détours (comme si il ne faisait plus de différence entre le calcul avec le temps le plus court et la distance la plus courte), ou pire sur certains trajets, il veut souvent me faire prendre des sens interdit pour atteindre l'arrivée.

Comme l'a dit Luc54, je penses aussi qu'il y a un gros bug niveau cartographie et ce serait cool que Garmin déploie un correctif parce que personnellement ça en devient exaspérant par moment.

Bon finalement, le Nüvi c'est ... Bizarre comme GPS ... Et hop une belle boucle de 2-3 km et tout cela pour rien ...   

Et avec la boucle, qu'est-ce que je vous sert ?

Ben, un p'tit écran gris sans carte pendant quelqes dizaines de secondes ... Sympa quand il faut s'orienter   

Si cet énergumène continue comme cela, il va faire le bonheur de quelque d'autre et moi je ressort Waze et CoPilot sur mon Nexus 5.

Que tous ne fonctionne pas comme il faut avec les appareils Garmin, je sais cela depuis plus de 10 ans. Le pire, c'est que Garmin n'écoute pas aux problèmes de ses clients. Le support Belge ne répond même pas à des rapports de problèmes .

eddydc a écrit:Que tous ne fonctionne pas comme il faut avec les appareils Garmin, je sais cela depuis plus de 10 ans. Le pire, c'est que Garmin n'écoute pas aux problèmes de ses clients. Le support Belge ne répond même pas à des rapports de problèmes .

Mon Zümo 220 me pose moins de problèmes mais il n'est pas des plus adapté à l'auto (taille de l'écran, sensibilité, options, etc.).

Personnellement je n'ai jamais eu de guidage débile mais par contre mon garmin 3597 m'a toujours fait prendre des trajets qui ne sont pas forcément les plus courts.

Il n'y a pas à dire, si on veut le top, il faut prendre la cartographie Tomtom (téléAtlas il me semble).

Cartographie Garmin c'est quoi? Nokia? "Here" de Nokia c'est ça?

Dès que je suis passé de mon ancien Tomtom Go 920 à mon Garminn 3597 pour la première fois, j'ai vu que les routes qu'il me faisait prendre n'étaient pas forcément le top. Un peu étrange quand on achéte un GPS en 2013 alors que ce monde à des années et des années d'expérience derrière lui.

Très rarement il a voulu me faire prendre un chemin qui m'aurait demandé 45min alors que le meilleur trajet était de 25min, que j'ai d'ailleurs pris et qui a bien été effectué en 25 min. Pire, au moment où je choisis de m'engager sur l'autoroute et de choisir mon chemin qui dure 25min en lieu et place de sa suggestion de me faire passer par je ne sais où qui m'emmenaient à 45min, immédiatement il me dit après être sur mon trajet, que le temps sera de 25 min.

C'est quand même hallucinant.

J'ai coché trajet le plus rapide (ou le plus économique, je ne sais plus si l'option existe). J'ai le truc "Trends" de coché également, cela influe t-il sur quelque chose?

Dernièrement pareil, je suis en région parisienne, mon Garmin veut me faire un trajet qui me fait prendre le périph et un long détour sur 30 min. Je me suis acheté le GPS "SYGIC" sur mon smartphone et ce dernier qui utilise la cartographie Tomtom m'indiquait de rentrer dans Paris et durée du trajet: 15min !!!

Résultat j'ai suivi ce que me disait Sygic, car en contrôlant les deux chemin, je me suis rendu compte visuellement que Sygic me proposait un trajet beaucoup plus court et effectivement je suis arrivé en 14min!!!

Donc si j'aime beaucoup mon 3597 pour son look, son option fantastique de commande vocale où je rentre dans 99,99% du temps mon trajet à la voix, ce qui est vraiment génial, question pertinence de calcul de trajet, c'est franchement pas super super.

Tient dernièrement, à 300m de mon point de destination, mon 3597 me dit d'aller tout droit puis de tourner à droite. Sygic lui me dit de tourner là de suite à droite et d'aller tout droit.

Effectivement, en contrôlant sur la carte, le plus court est de tourner là, de suite à droite puisque la destination est au bout de la rue. Aller tout droit puis tourner à droite rallonge. Et cette rue n'était pas indiqué à sens interdit sur garmin. Donc pourquoi me dit-il de poursuivre tout droit? Mystère.

Mais c'est souvent comme cela. De ce côté là je suis déçu de la cartographie Garmin et/ou de la façon dont Garmin calcule les trajets. Quelque chose cloche quelque part. A moins de n'avoir aucun sens d'orientation, on se rend très vite compte qu'il ne nous fait pas passer par des endroits judicieux.

Et je vous parle de trajets effectués à minuit ou plus tard encore, donc pas de problème de mélange de pinceaux avec une éventuel histoire d'embouteillage en journée récurrent à ces endroits. Non là quand tu es tout seul sur la route, en pleine nuit, le truc te fait faire un détour de je ne sais combien de kilomètres, ça laisse un arrière-goût amère.

Cependant je n'ai jamais testé l'option chemin le plus court. Je vais modifier cela pour voir en quoi ça influe sur le calcul d'itinéraire.

Non vraiment le top, c'est Tomtom ou bien les autres produits qui utilisent la cartographie Tomtom comme sur smartphone Sygic, tout en 3D dans Paris, guidage de sortie avec la ligne violette à suivre comme sur Garmin. L'inconvénient d'un smartphone c'est que ça pompe sur la batterie, faut que je m'achéte un chargeur voiture d'ailleurs, et capter les satellites c'est pas folichon, le garmin j'allume, il capte les satellites en moins de deux, y compris en pleine ville. J'ai vu être avec mon smartphone comme un con, obligé de sortir de ma bagnole 2-3min pour re-capter les satellites.

Il y a deux grands fournisseurs de cartes GPS : TeleAtlas et Navteq.

Sur Smartphone, le meilleur est CoPilot (Alk Technologies) et Waze (passé sous le giron de Google).

Dans le cas de CoPilot, tout est en local sauf les info trafic en option. Pour Waze, il faut une connexion data permanente mais celui-ci est redoutable dans les embouteillages et autres aléas de la circulation.

Le problème avec les GPS TomTom est que le GPS veut te toujours envoyer par l'autoroute, même si c'est un énorme détour et qu'on gagne une minute.
Néanmoins, j'avais parfois envie d'essayer un TomTom, mais comme ce n'est pas possible d'avoir des POI personnel sur TomTom, ce n'est pas utilisable pour moi.

Bonjour,

patrick75z a écrit:... J'ai coché trajet le plus rapide (ou le plus économique, je ne sais plus si l'option existe). Ben dans ce cas-là ce n'est pas tout à fait pareil !

J'ai le truc "Trends" de coché également, cela influe t-il sur quelque chose? Là c'est sûr et certain, ça influe !...

Le mode économique utilise entre autre les données relatives à la conso du véhicule (soit encodées soit fournies par la prise diag du véhicule via un dongle bluetooth) associées aux données topographiques pour avoir une route la plus plate possible.

Personnellement, j'ai l'impression que le nouveau microprogramme 4.30 apporte réellement des améliorations en terme de calcul d'itinéraire. Avis subjectif basé sur 1600 kms .
J'ai observé qu'en terrain connu, avec les mêmes réglages, un itinéraire auparavant systématiquement proposé entre A et B par la version 3.8 et 4.2 s'avère différent et plus satisfaisant en version 4.30.
Le recalcul me semble aussi plus rapide. A confirmer.
A +.

Constat analogue pour mon 2447: mon GPS préfère les petites routes, du moins certaines.

Cas typique: je suis un itinéraire on ne peut plus simple empruntant une Nationale importante.

Arrivant à proximité d'un (très) petit chemin local partant de ladite Nationale et la rejoignant un peu plus loin, mon GPS veut me faire emprunter ce détour.
Incompréhensible !

Un examen détaillé de la cartographie ne révèle aucune anomalie.

Je ne comprends pas: le petit chemin en question constitue bien un détour. Il est effectivement plus long que la route principale et est à peine praticable.
Cette situation se reproduit systématiquement à plusieurs endroits, toujours les mêmes.
Il ne se produit heureusement pas partout.

L'ennui est qu'en terrain inconnu ce genre de fantaisie peut vraiment devenir gênant lorsque l'on tracte une caravane ce qui m'arrive parfois.

Jamais eu ces problèmes avec d'autres GPS (TomTom, Mio, Navigon, Takara).
Par contre, mêmes soucis sur un autre Garmin, un 1490 TV.

Problème similaire du côté de chez moi (à 1.500 mètres d'altitude, avec de la neige et du gel plusieurs mois par an).

Garmin (GPS moto) et TomTom (GPS voiture) me proposent de relier en 186 mètres (23 secondes) les points suivants :

Point 1 : N46.29926 E7.48688
Point 2 : N46.19789 E7.48787

Il y a en effet une petite route étroite (rue Général Guisan), à 25% de pente moyenne ! Je ne l'ai empruntée qu'une fois, à pied, pour la "reconnaître" !

La "route principale" (route de Chermignon Crans) entre ces deux points, prise par tous les conducteurs, correspond à un trajet de 640 mètres (76 secondes), à une déclivité moyenne de 7%.

Donc aussi bien Garmin que TomTom donnent une indication "correcte en théorie" (temps le plus court ou distance la plus courte) mais absolument dénuée de bon sens : passer par une pente à 25% par temps sec c'est déjà osé, mais dans la neige ou le gel, s'est franchement déraisonnable ! Surtout pour gagner moins d'une minute !

En fin de compte, rappelons-nous que les GPS sont des "aides à la navigation" et non des substituts au bon sens !

clementfoigras a écrit:En fin de compte, rappelons-nous que les GPS sont des "aides à la navigation" et non des substituts au bon sens !

  Tout à fait de cet avis.