FICHIER GPX

Bonjour,

Peut t'on supprimer le fichier GPX dans le GPS pour que les planifications des itineraires s'inscrivent d'office dans le fichier GPX crée sur ma carte SD ??
Car pour l'instant c'est fichiers de planification créent sur le GPS ne s'inscrivent pas sur ma carte SD mais sur le fichier GPX du GPS
Si c'est faisable... le GPS va t'il alors trouver ces fichiers sur ma carte SD ??
Merci d'avance pour vos réponses
Cordialement
Claude68

Bonsoir.
Non, ce n est pas possible.
Enregistrements uniquement dans la mémoire interne du GPS.

Bonjour,

Les fichiers du planificateur de trajet ne sont pas au format GPX, ce sont des .trip et ils sont regroupés dans le dossier "trips" qui se trouve dans le dossier .system.

jpedro a écrit:Bonjour,

Les fichiers du planificateur de trajet ne sont pas au format GPX, ce sont des .trip et ils sont regroupés dans le dossier "trips" qui se trouve dans le dossier .system.

Merci à tous pour la rapidité de vos réponses, je débute seulement avec Garmin donc avec vos coups de mains ! et vos idées je commence doucement à cerner la bête !!
Claude68

jpedro a écrit:Bonjour,

Les fichiers du planificateur de trajet ne sont pas au format GPX, ce sont des .trip et ils sont regroupés dans le dossier "trips" qui se trouve dans le dossier .system.

Bonjour jpedro

Je viens encore vers vous, je ne trouve pas de fichier .TRIP dans mon GPS ??ni le dossier système ou je ne sais pas comment y accéder ? les itineraires que j'ai planifié dans mon GPS se trouve dans le fichier .GPX sous la dénomination CURRENT.GPX ITN CONVERTER quand j'ouvre ce fichier j'y trouve bien mes itinéraires plus un journal actif ?? plus une liste de points ??
Quand je fais un itineraire avec le logiciel ITN CONVERTER et que je l'exporte je dois choisir l'extension du fichier dans une liste proposée par le logiciel ITN et sous GPS Garmin je ne trouve pas l'extension .TRIP ? il n' y a que 4 listes pour le GPS Garmin ? l'extension .GMP / .GDB /.GPX/ .RTE /.WPT lequel faut t'il choisir ? j'ai pour l'instant toujours exporté sous le point GARMIN NUVI GPX MAP SOURCE (*gpx)

Bonjour,

L'extension ".trip" est propre à Garmin, tu ne la trouveras pas sur ITN Converter mais dans un dossier \Trips (s'il existe) dans le dossier \.System du Nuvi. Le Nuvi compresse les itinéraires transférés dans ce format.
Ton Nuvi doit être resté en mode Mass storage. Pour voir le dossier \.System il faut suivre ce tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Monique a écrit:onjour,

L'extension ".trip" est propre à Garmin, tu ne la trouveras pas sur ITN Converter mais dans un dossier \Trips (s'il existe) dans le dossier \.System du Nuvi. Le Nuvi compresse les itinéraires transférés dans ce format.
Ton Nuvi doit être resté en mode Mass storage. Pour voir le dossier \.System il faut suivre ce tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Monique,

Comment faut il faire pour que le GPS lise un itinéraire qui se trouve sur la carte SD du GPS je n'arrive pas à voir les fichiers se trouvant sur celle ci ??
Sinon à quoi peut servir la carte SD ??

Il ne faut pas tout mélanger

Pour importer un itinéraire dans le GPS, il doit être au format gpx et placé dans le dossier GPX en mémoire interne ou dans le sous dossier GPX du dossier Garmin de la carte SD. (à créer s'il n'existe pas)

Un exemple là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ensuite cet itinéraire sera vu dans le planificateur de trajet. Il sera converti par le GPS au format trip(✶) et placé dans le dossier Trips du dossier system.
Tu n'as pas à intervenir … Je répondais à ta première question, tu ne peux pas choisir l'emplacement de tes fichiers d'itinéraires une fois qu'ils ont été dans le planificateur, ni les utiliser en dehors de celui-ci.

Pour voir le dossier .system tu suis le tuto du lien donné par Monique.

(✶) Voir le correctif ci-dessous

Bonjour,

Je dois apporter une correction à ce que j'ai dit ci-dessus, nous venons de voir que Garmin avait changé sa procédure !

Je n'ai pas retrouvé ces fichiers .trip sur mon Camper 660.
Ce dossier "Trips" de .system ne se trouve plus sur les derniers modèles de GPS Garmin, à partir de la gamme 2014 (ou 2015) semble-t-il, donc probablement que c'est le cas du Nüvi 2559.
Sur ces modèles récents (de nüvi et le camper 660) les itinéraires sont de nouveaux stockés dans le dossier "current" et restent au format "gpx" comme dans les anciens modèles.

jpedro a écrit:Bonjour,

Je dois apporter une correction à ce que j'ai dit ci-dessus, nous venons de voir que Garmin avait changé sa procédure !

Je n'ai pas retrouvé ces fichiers .trip sur mon Camper 660.
Ce dossier "Trips" de .system ne se trouve plus sur les derniers modèles de GPS Garmin, à partir de la gamme 2014 (ou 2015) semble-t-il, donc probablement que c'est le cas du Nüvi 2559.
Sur ces modèles récents (de nüvi et le camper 660) les itinéraires sont de nouveaux stockés dans le dossier "current" et restent au format "gpx" comme dans les anciens modèles.

Bonjour jpedro

Merci pour ces compléments d'information je vous confirme que sur mon Nuvi (qui a 2 mois) j'ai bien dans le dossier "current les fichiers GPX, Avec vos précieux conseils j'ai pu lire un itineraire placé sur ma carte SD sans difficultés.
Il est quand même dommage de ne pas pouvoir faire un itinéraire comportant de l'autoroute et des routes nationales du fait du choix sur le GPS (autoriser ou non des routes à péages) j'ai bien essayé de mettre des points sur l'autoroute (laborieux) avec ITN converter mais à chaque bretelles de sorties il me trace un itinéraire qui revient sur les RNs du fait du choix préférentiel, Garmin devrait étudier ce cas car il est souhaité par plusieurs utilisateurs...
A+
Claude68

DEGEILH a écrit:
Il est quand même dommage de ne pas pouvoir faire un itinéraire comportant de l'autoroute et des routes nationales du fait du choix sur le GPS (autoriser ou non des routes à péages)
j'ai bien essayé de mettre des points sur l'autoroute (laborieux) avec ITN converter mais à chaque bretelles de sorties il me trace un itinéraire qui revient sur les RNs du fait du choix préférentiel, Garmin devrait étudier ce cas car il est souhaité par plusieurs utilisateurs...
A+
Claude68    

Bonjour
Il semble contradictoire de vouloir imposer un itinéraire comportant des points sur autoroute tout en indiquant au gps de ne pas passer par les autoroutes
En l'état, Il faut bien que le gps décide quelque chose. IL donne donc la priorité aux préférence d'itinéraires.
Pour être cohérent il suffit de changer ce que tu appelles "le choix préférentiel" et tu auras un itinéraire passant par les autoroutes

Sixun a écrit:

DEGEILH a écrit:
Il est quand même dommage de ne pas pouvoir faire un itinéraire comportant de l'autoroute et des routes nationales du fait du choix sur le GPS (autoriser ou non des routes à péages)
j'ai bien essayé de mettre des points sur l'autoroute (laborieux) avec ITN converter mais à chaque bretelles de sorties il me trace un itinéraire qui revient sur les RNs du fait du choix préférentiel, Garmin devrait étudier ce cas car il est souhaité par plusieurs utilisateurs...
A+
Claude68    

Bonjour
Il semble contradictoire de vouloir imposer un itinéraire comportant des points sur autoroute tout en indiquant au gps de ne pas passer par les autoroutes
En l'état, Il faut bien que le gps décide quelque chose. IL donne donc la priorité aux préférence d'itinéraires.
Pour être cohérent il suffit de changer ce que tu appelles "le choix préférentiel" et tu auras un itinéraire passant par les autoroutes

Bonjour SIXUN

Je ne me suis peut être pas bien expliqué il s'agit d'un itineraire MIXTE qui devrait comporter des RNs et des autoroutes, si je coche sans routes à péages il me zappe les autoroutes et c'est normal et si je coche avec routes à péages il me zappe les routes nationales ! quand il y a une autoroute dans les environs normal aussi... mais cela ne correspond pas à mon tracé d'itinéraire planifié ! je pense que cette lacune est sur tous les GPS car j'avais un TOMTOM avant le Garmin et c'était pareil personne à ce jour à ma connaissance à trouvé une astuce pour corriger ce problème ! Monique m'a déjà renseignée sur cette question apparemment sans solution !

Bonjour,

personne à ce jour à ma connaissance à trouvé une astuce pour corriger ce problème !

Ah bon   Regarde le sujet du premier lien ci-dessous  

cela ne correspond pas à mon tracé d'itinéraire planifié !

Ton itinéraire est probablement mal planifié (logiciel non adapté), mais bon, on rabâche toujours la même chose depuis des années et je fatigue !
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Ce sujet date un peu, les solutions alternatives à BaseCamp notées à la fin ne sont plus d'actualité.

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Bonjour,

Moi avec mon 2595 j'arrive à fabriquer un itinéraire comportant des autoroutes à péage avec des routes en planifiant directement sur le nuvi avec "le planificateur de trajets" en y positionnant des étapes qui me font sortir de l'autoroute pour rejoindre des routes et inversement jusqu'à ma destination.

Cordialement, GB

gerberte a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour,

Moi avec mon 2595 j'arrive à fabriquer un itinéraire comportant des autoroutes à péage avec des routes en planifiant directement sur le nuvi avec "le planificateur de trajets" en y positionnant des étapes qui me font sortir de l'autoroute pour rejoindre des routes et inversement jusqu'à ma destination.

Cordialement, GB

Bonjour gerberte,

Merci pour vos remarques qui sont très intéressantes je vais de ce pas essayer une planification en directe sur le 2595 au lieu de passer par ITN, comment avez vous positionné votre préférence de trajet sur le Nuvi avez vous coché la case "eviter route à péages ?? ou autoriser routes à péages ?
Cordialement
Claude68

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Si pour mon trajet je dois prendre des autoroutes à péages, il va de soit qu'il faut autoriser les routes à péages. je positionne régulièrement des étapes pour ne pas être renvoyer sur une route ou autoroute que je ne désire pas emprunter. c'est un peu long car il faut zoomer pour positionner les étapes mais l'itinéraire prévu est respecté à 100%.

Cordialement GB

gerberte a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si pour mon trajet je dois prendre des autoroutes à péages, il va de soit qu'il faut autoriser les routes à péages. je positionne régulièrement des étapes pour ne pas être renvoyer sur une route ou autoroute que je ne désire pas emprunter. c'est un peu long car il faut zoomer pour positionner les étapes mais l'itinéraire prévu est respecté à 100%.

Cordialement GB

Bonjour,

Oui c'est un peu laborieux, par moment beaucoup de points à générer suivant la configuration routière mais en posant des étapes ou des points de passage ceux ci sont posés automatiquement en centre ville ! lors du voyage le GPS vous envoie t'il dans les centres villes ou vous dirige t'il sur des voies de contournements pour continuer le trajet vers les autres étapes ?? ou faut t'il systématiquement déplacer ces points ou étapes vers des contournements si ils existent ? dans les petits villages traversés c'est souvent inutile de déplacer les points car souvent une seule grande route les traverses mais dans les grandes villes ils est inutile de rentrer dans le centre si on veut continuer son trajet !
Voici en bref mon trajet départ Guebwiller par RD83 puis A36 à Burnhaupt le haut vers Besançon puis par RN 83 direction Arbois, Lons le Saunier, Bourg en Bresse, Pont d'Ain par la RD 1075, RD20 Loyette, RD75 St.Quentin fallavier, RD75 Pont Eveque, RD131 Assieu , RD4 Serrieres, RD86 Sarras,
RD 221 Preaux, comment feriez vous pour que le GPS respecte ce tracé ??

Cordialement Claude68

Avec le nombre d'étapes que tu souhaites il est préférable d'utiliser BaseCamp pour Garmin qui te permet de préparer tes itinéraires et ensuite de les intégrer dans ton gps.
j'ai fait ton itinéraire et à priori il est bon en fonction des éléments que tu as donné, si tu le souhaites je peux t'envoyer les fichiers par Mail. j'envoie mon adresse en MP  

Cordialement GB

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Au moment de poster je vois que tu as déjà une réponse, c'est bien. Comme c'était écrit je la poste    

comment feriez vous pour que le GPS respecte ce tracé ?

Tu ne commences pas par le plus simple  
Pour un trajet de ce type le mieux est de le préparer sur l'ordinateur, avec BaseCamp. (mon message d'hier)

Je connais bien cette route que j'utilise souvent en grande partie (surtout pour éviter Lyon)  

1/ Evidement, avec le planificateur, ne pas placer des points en prenant l'option ville mais placer judicieusement tes points sur ta route (avec la bonne option) en zoomant assez, surtout s'il y a des voies séparées.

2/ Tu t'imposes une très grosse contrainte, autoriser le péage sur la première partie du trajet et le refuser ensuite pour ne choisir que des petites routes.
Ton GPS est une machine, elle suit des règles … et ne pourra pas en changer en cours de route, c'est à toi de le faire. (ou alors tu devras placer beaucoup de points, normal)
Le mieux sera donc de couper en deux trajets.

3/ Le premier de Guebwiller à un point de la N83 un peu au sud de Besançon. Avec autoriser les péages. Aucun point à placer sur cette portion de 190 km environ.

4/ pour suivre exactement ta route depuis ce point jusqu'à l'arrivée il te faudra placer 7 points bien placés et cocher l'option de contournement des péages.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Remarque : sur ce trajet je préfère prendre un tout petit bout d'autoroute pour éviter Bourg en Bresse (et si j'ai programmé mon itinéraire sans péage je n'écoute pas mon GPS sur ce petit tronçon    )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : comment as-tu procédé pour son problème de péage (il veut prendre la A36 à Burnhaupt le haut) ? J'ai regardé, si tu gardes l'option "accepter les péages", pour suivre sa route à partir de Besançon c'est infernal, sa route étant souvent proche d'une autoroute

Bonsoir JP

il suffit simplement de multiplier les waypoints et notamment aux abords des entrées d'autoroute lorsque cette dernière est très proche de la route sur l'itinéraire, comme tu l'indiques dans ton 2ème paragraphe.

Cordialement GB

jpedro a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Au moment de poster je vois que tu as déjà une réponse, c'est bien. Comme c'était écrit je la poste    

comment feriez vous pour que le GPS respecte ce tracé ?

Tu ne commences pas par le plus simple  
Pour un trajet de ce type le mieux est de le préparer sur l'ordinateur, avec BaseCamp. (mon message d'hier)

Je connais bien cette route que j'utilise souvent en grande partie (surtout pour éviter Lyon)  

1/ Evidement, avec le planificateur, ne pas placer des points en prenant l'option ville mais placer judicieusement tes points sur ta route (avec la bonne option) en zoomant assez, surtout s'il y a des voies séparées.

2/ Tu t'imposes une très grosse contrainte, autoriser le péage sur la première partie du trajet et le refuser ensuite pour ne choisir que des petites routes.
Ton GPS est une machine, elle suit des règles … et ne pourra pas en changer en cours de route, c'est à toi de le faire. (ou alors tu devras placer beaucoup de points, normal)
Le mieux sera donc de couper en deux trajets.

3/ Le premier de Guebwiller à un point de la N83 un peu au sud de Besançon. Avec autoriser les péages. Aucun point à placer sur cette portion de 190 km environ.

4/ pour suivre exactement ta route depuis ce point jusqu'à l'arrivée il te faudra placer 7 points bien placés et cocher l'option de contournement des péages.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Remarque : sur ce trajet je préfère prendre un tout petit bout d'autoroute pour éviter Bourg en Bresse (et si j'ai programmé mon itinéraire sans péage je n'écoute pas mon GPS sur ce petit tronçon    )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : comment as-tu procédé pour son problème de péage (il veut prendre la A36 à Burnhaupt le haut) ? J'ai regardé, si tu gardes l'option "accepter les péages", pour suivre sa route à partir de Besançon c'est infernal, sa route étant souvent proche d'une autoroute

Bonjour, et merci à vous deux d'avoir pris de votre temps pour essayer de résoudre mon petit problème effectivement c'est infernal de procéder ainsi quand une autoroute tangente presque un route nationale, en fait j'ai fait 2 tracés comme préconisé par M.Jpedro avec un point placé sur la RN83 au sud de Besançon puis je changerai mon option préférence sur le GPS pour qu'il suive le tracé par les RNs jusqu'à l'arrivé. Effectivement je fais mes itinéraires avec ITN converter pour bien placer mes points pour ne pas passer dans les centres des grandes villes. NOTA le contournement de Bourg en Bresse ne pose pas trop de problème en passant sur la RN.