Autonomie

Salut

J'ai testé les piles lithium sur le 60csx
Avec ce modèle on dépasse les 27h (et c'est pas fini) sans utiliser le rétro éclairage, sans utiliser le compas en permanence, en enregistrant une trace, en suivant un itinéraire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Elles sont plus légères, ne craignent pas les basses températures

A+

Salut,

Dans quelles conditions as-tu fait le test ??
As-tu des régions GPSTOPO chargées dans ton GPS ??

Pour ma part j'utilise des accus Sanyo 2700mAh et je tiens environ 5h en suivant une trace en mode affichage de la carte.(compas désactivé)
J'ai l'impression que plus il y a de cartos chargées et moins il y a d'autonomie mais c'est peut-être juste une impression (j'ai actuellement 5 régions dans le GPS)

A moins que mes accus aient vieilli car il me semble qu'il y a quelques temps je tenais plutôt 8-9h.
Ou alors ce sont les dernières mises à jour qui "bouffent" de l'autonomie.

Si quelqu'un a d'autres infos sur les piles ou accus...

Bonsoir.
Moi avec des Energizer 2500 mAh rechargeable mon gps tiens plus de 22 heures avec toutes les pyrenees + une partie de l'Espagne comme carto et en étant toujours avec le Wass activé, compas désactivé et sans retro eclairage, avec bien sur enregistrement de la trace tous les 10M.

Vous l'utilisez à pied ou en VTT ??

moi je l'utilise principalement a pied, en rando montagne dans les plus belles montagnes : les Pyrénées

Quinou a écrit:Salut,

Dans quelles conditions as-tu fait le test ??
As-tu des régions GPSTOPO chargées dans ton GPS ??

Pour ma part j'utilise des accus Sanyo 2700mAh et je tiens environ 5h en suivant une trace en mode affichage de la carte.(compas désactivé)
J'ai l'impression que plus il y a de cartos chargées et moins il y a d'autonomie mais c'est peut-être juste une impression (j'ai actuellement 5 régions dans le GPS)

A moins que mes accus aient vieilli car il me semble qu'il y a quelques temps je tenais plutôt 8-9h.
Ou alors ce sont les dernières mises à jour qui "bouffent" de l'autonomie.

Si quelqu'un a d'autres infos sur les piles ou accus...

C'est vrai que ça parait assez peu. Le mien tourne avec des 1900 mAh et tient la journée tranquille.

Bonsoir,

Pour soigner l'autonomie, il n'y a pas 36 solutions mais il faut suivre 2 règles d'or:

1) avoir de bons accus
2) avoir un bon chargeur


1) les accus de préférence à faible auto décharge : FAD

- Les accus à faible auto décharge : FAD (ou Low Self Discharge en anglais). Leur capacité est généralement comprise entre 2000mAh et 2100mAh soit un peu moins que les accus NiMh "normaux" pour les AA (800mAh-850mAh pour les AAA).
A part ça, ils n'ont apparemment que des qualités ! Ces accus ont une auto décharge d'environ 20 a 30% sur la première année (variable selon les marques). ils sont aussi appréciés par les photographes car on ne se retrouve pas avec des accus vides au moment de faire des photos en reprenant l'appareil qui traîne depuis 3 mois avec ses accus dedans.
On retrouve ce type d’accus sous divers noms dans le commerce:
- Sanyo eneloop,
- Varta ready2use
- GP reCyko+,
- Uniross hybrio,
- Panasonic infinium
- Sony cycleEnergy
- Maha immedion,
- Duracell Active Charge

2) Un (bon) chargeur
Qu’est ce qu’un bon chargeur ?

- C'est un chargeur qui possède une détection de fin de charge :
Un bon chargeur est « intelligent »: il arrête la charge dès que l’accu est plein. La technique utilisée porte le nom de détection delta peak, dV/dT, deltaV ou –dV ou surveillance par microprocesseur.
Un mauvais chargeur ne dispose que d’une simple minuterie interne (timer en Anglais), ce qui fait qu’il charge bêtement toujours pendant la même durée. Un accu non vide au départ sera surchargé, donc abîmé. Un accu de trop forte capacité ne sera pas chargé à son maximum. Attention, même les grandes marques vendent encore ce type de chargeur.

- C'est un chargeur qui possède une surveillance individuelle des accus :
Un bon chargeur surveille chaque accu individuellement (circuits de charge indépendants) ce qui fait que vous pouvez charger un accu vide et un autre à moitié plein en même temps sans souci.
Un mauvais chargeur vous oblige à charger vos accus par paire et si ces 2 accus ne sont pas au même niveau de charge/décharge, au moins l’un des deux ne sera pas chargé correctement.

2 références présentant un excellent rapport qualité/prix:
Pour charger des AA/AAA :
==> Les chargeurs Lacrosse RS700 ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) et RS900 ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
==> le SH168 de chez Kaidomain, pour 35$ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [...] uctId=2655

Jamas (en s'inspirant d'un fil sur Hardware.fr)

Les produit dont j'ai parlé sont des piles et non des accus, donc non rechargeables
Avec les accus cela dépend effectivement de leur capacité et des régimes de charge/decharge

A+

J'avais bien compris Lejeff au sujet des piles Lithium.
Reste que cela revient cher les piles ............
Ton fil était surtout l'opportunité de faire une petit couplet sur les accus/chargeurs pour en faire un "sticky"

Jamas

thierry a écrit:

Quinou a écrit:Salut,

Dans quelles conditions as-tu fait le test ??
As-tu des régions GPSTOPO chargées dans ton GPS ??

Pour ma part j'utilise des accus Sanyo 2700mAh et je tiens environ 5h en suivant une trace en mode affichage de la carte.(compas désactivé)
J'ai l'impression que plus il y a de cartos chargées et moins il y a d'autonomie mais c'est peut-être juste une impression (j'ai actuellement 5 régions dans le GPS)

A moins que mes accus aient vieilli car il me semble qu'il y a quelques temps je tenais plutôt 8-9h.
Ou alors ce sont les dernières mises à jour qui "bouffent" de l'autonomie.

Si quelqu'un a d'autres infos sur les piles ou accus...

C'est vrai que ça parait assez peu. Le mien tourne avec des 1900 mAh et tient la journée tranquille.

je confirme; des 2000 mAh tiennent largement la journée;
je ne pense pas que le nombre de cartes influent sur l'autonomie; il y a par contre 2 réglages importants sur le 60Cx quand on est sur batterie :
1) désactiver le wass
2) passer en mode "economiseur d'énergie" (menu-menu, systeme, gps). Dans ce mode, le gps ne prend plus qu'un point toutes les " secondes au lieu d'un point par seconde

dans ces conditions, mes accus de 2000maH ont tenus plus d'une semaine, à raison d'environ 5h par jour ...

A+

Le gros avantage des piles lithium est tout de même l'usage à basses températures, intéressant pour les randos hivernales :
accus NiMH à -10°C perte de 50% de la capacité
piles lithium à -10°C perte de 10% de la capacité

voir ici
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour le prix ça reste raisonnable
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+

Bon, je viens de commander un chargeur Lacrosse RS 700.
On verra bien si ça venait de mon chargeur ou pas.

Jusqu'à présent je fonctionnais avec un chargeur "intelligent" Uniross.
Ce que je trouve bizarre c'est que lorsque le GPS est en marche mais sans bouger chez moi sur un coin de table, il tient entre 22h et 24h et lorsque je l'utilise en VTT il tient 5h.
Test effectué avec mes accus Sanyo 2700mAh.

A propos, savez-vous s'il existe des accus AA de capacité supérieure à 2700mAh ??
J'ai acheté sur E-Bay des soi-disant 3800mAh (oui, oui...) mais qui tiennent bien moins longtemps que les 2700mAh.

Evidemment, je me suis bien fait arnaquer...
(j'suis c...j'aurais dû m'en douter...)

Quinou a écrit:A propos, savez-vous s'il existe des accus AA de capacité supérieure à 2700mAh ??
J'ai acheté sur E-Bay des soi-disant 3800mAh (oui, oui...) mais qui tiennent bien moins longtemps que les 2700mAh.

Evidemment, je me suis bien fait arnaquer..
(j'suis c...j'aurais dû m'en douter...)

Salut Quinou,

Il vaut mieux des accus à FAD de 2100mAh qui feront encore 1900mAh après 1 mois de stockage que des soit disant 3800mAh qui feront au mieux 2700mAh pendant 2 jours puis rapidement moins de 1000mAh.
Crois moi: achètes des accus à FAD et prends soin de ceux çi.
A noter la fonction "refresh" de Lacrossse qui fait des merveilles et régénère de vieux accus fatigués.

A ma connaissance il n'existe rien de bien sérieux au delà de 2700mAh en AA

Jamas

Salut

J'ai fais quelques mesures (avec 2 accus NiMH chargés à fond) :

avec ou sans le WAAS activé et sans rétro éclairage la conso est de 80mA +/-2mA (idem pour l'usage du compas)

En activant le rétro éclairage à fond la conso est de 200 mA

Sans rétro éclairage la conso passe de 80 mA à 100 mA lors de l'enregistrement de chaque point de trace.

Ce qui est pénalisant :
- le rétro éclairage, mortel, mais ça on le savait
- la fréquence de l'enregistrement des points de trace

Donc, en prenant en compte des accus , en bon état, ayant une capacité réelle de 2000 mAh on arrive à 24h d'autonomie environ.
Avec les piles lithium (3000 mAh et courbe de décharge très plate) on arrive à environ 35h d'autonomie. Ceci sans rétro éclairage avec une fréquence d'enregistrement des points de trace raisonnable

A+

A+

lejeff a écrit:
Ce qui est pénalisant :
- le rétro éclairage, mortel, mais ça on le savait
- la fréquence de l'enregistrement des points de trace

Bonjour,

Une mesure qui serait peut-être intéressante à faire, ce serait celle de l'influence de l'affichage de la carte. Le raffraichissement permanent de la carte sur l'écran quand on bouge est-il pénalisant ?

Cordialement

Daniel

La conso avec ou sans compas ne change pas de façon significative (moins de 5 mA).
Par contre le rafraichissement de la page "carte" augmente la conso de l'ordre de 20 mA à 35 mA à chaque rafraichissement soit 25 à 30% de consommation en plus (idem pour le zoom qui correspond en gros à un rafraichissement).
Moralité il faut éviter les zoom et privilègier la configuration "north up" à la configuration "track up" ainsi le rafraichissement n'a lieu que lorsque l'on sort de la zone d'affichage au lieu d'un rafraichissement à chaque chgt de cap.
De plus le choix d'un zoom raisonable évitera de nombreux rafraichissements

A+

lejeff a écrit:La conso avec ou sans compas ne change pas de façon significative (moins de 5 mA).
Par contre le rafraichissement de la page "carte" augmente la conso de l'ordre de 20 mA à 35 mA à chaque rafraichissement soit 25 à 30% de consommation en plus (idem pour le zoom qui correspond en gros à un rafraichissement).
Moralité il faut éviter les zoom et privilègier la configuration "north up" à la configuration "track up" ainsi le rafraichissement n'a lieu que lorsque l'on sort de la zone d'affichage au lieu d'un rafraichissement à chaque chgt de cap.
De plus le choix d'un zoom raisonable évitera de nombreux rafraichissements

A+

Re,

Merci de ces précisions, lejeff. Je me suis souvent demandé s'il y avait une stratégie meilleure qu'une autre pour réduire le nombre de piles/accus en cas de trek sur 2 ou 3 semaines loin de la civilisation.

Cordialement

Daniel

Perso, sur 4 semaines au nepal j'ai règlé le pb des accus (gps, app photo et camescope ...) avec ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est génial et ça délivre 1 amp, de quoi alimenter n'importe quel chargeur

A+

lejeff a écrit:Perso, sur 4 semaines au nepal j'ai règlé le pb des accus (gps, app photo et camescope ...) avec ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est génial et ça délivre 1 amp, de quoi alimenter n'importe quel chargeur

A+

Bonjour,

C'est bien à ce genre d'activité que je pensais.

Mais est-ce moins lourd que quelques jeux de piles ?

Cordialement

Daniel

C'est plus lourd (400g) mais ça permet de charger n'importe quoi ipod, lecteur mp3, tph portable (pas tres utile), app photo, camescope, tph irridium, pc portable, gps, ...
Le rendement du panneau est au top, quelques dizaines de minutes pour regonfler un accu épuisé de façon a finir la journée. Même avec un ciel moyennement couvert ça fonctionne
trois à 4 heures pour le mettre à bloc
Il suffit de préparer ses cordons et adaptateurs de charge astucieusement

A+

Salut,

J'ai reçu mon chargeur "intelligent" Lacrosse RS700.
J'ai toute une batterie d'accus (ah !! ah !! elle est bien bonne celle-là) avec lequels je vais pouvoir faire des essais.
Je vous tiens au courant.

M'a l'air pas mal ce p'tit chargeur...

lejeff a écrit:La conso avec ou sans compas ne change pas de façon significative (moins de 5 mA).
Par contre le rafraichissement de la page "carte" augmente la conso de l'ordre de 20 mA à 35 mA à chaque rafraichissement soit 25 à 30% de consommation en plus (idem pour le zoom qui correspond en gros à un rafraichissement).
Moralité il faut éviter les zoom et privilègier la configuration "north up" à la configuration "track up" ainsi le rafraichissement n'a lieu que lorsque l'on sort de la zone d'affichage au lieu d'un rafraichissement à chaque chgt de cap.
De plus le choix d'un zoom raisonable évitera de nombreux rafraichissements

A+

Je pense que l'explication est là :
Entre ma conso "statique" à la maison lorsque le GPS est posé sur la table sans l'affichage de la carte et qui tiens environ 24h et entre l'utilisation que j'en fait à VTT en suivi d'itinéraire, en mode carte (+fichiers Typ), avec zoom et dé-zoom, configuration "track up", rafraichissements très fréquents où l'autonomie est passablement réduite.

Merci Lejeff pour ces éclaircissements pertinents.

Quinou a écrit:Salut,

J'ai reçu mon chargeur "intelligent" Lacrosse RS700.
J'ai toute une batterie d'accus (ah !! ah !! elle est bien bonne celle-là) avec lequels je vais pouvoir faire des essais.
Je vous tiens au courant.

(ah !! ah !! elle est aussi bien bonne celle-là)

Jamas

Je confirme que le RS700 (acheté sur les conseils de Jamas) est absolument super. Depuis j'en ai acheté un à chacun de mes deux fils en leur conseillant de mettre leur chargeur rapide à la poubelle

Je mets systématiquement mes accus en décharge à 100 mA (sauf cas d'urgence ) et je les récupère avec une charge maximale, parfois même supérieure à la capacité nominale.

Je crois que pour avoir une indication fiable de la capacité de l'accu il faut avoir fait précédé la charge d'une décharge, sinon il indique seulement la capacité chargée sans tenir compte de la charge résiduelle

PS : J'ai malgré tout conservé un chargeur rapide car il m'est arrivé que le RS700 refuse de charger des accus qui étaient complètement déchargés. Après un petit passage dans le chargeur rapide le RS700 a accepté la charge.