Résolu: Installer 2 antennes GPS sur 1 yacht?

Bonjour;
J'installe un deuxième GPS sur mon ponton.
Un 182C et un 3206. La place est très limité, je ne sais pas ou placer les antennes. J'aurais une place sur le coin de la console. Il y a tu un problème à placer les 2 antennes cote à cote.
Aussi l'antenne VHF peut elle causer de l'interférence aux GPS ou le contraire?
Merci.

Sur le bateau ou en 4x4 , j'ai souvent deux gps cote à cote ,sans antenne externe il est vrai, mais je n'ai jamais eu de souci de réception ou d’interférence entre eux,donc je je ne pense pas qu'il y ai de souci particulier avec deux antennes ,
j'ai également deux vhf portable et je n'ai pas remarquer de perturbations particulières , et pourtant effectivement tout est confiné dans un carré ou un tableau de bord !

Pour info, la gamme d'ondes utilisée par les gps sont 1575 MHz et 1227 MHz alors que les vhf marine utilisent la gamme 156 à 162 Mhz , donc pas de risque d'interférence.

Bonjour,
Si il y a un problème de reception il sera plus simple d'utilisr une antenne radiante, une seule antenne et plusieurs GPS.

C'est un produit que l'on trouve plus facilement au US qu'en Europe.

Bonjour;

Gaster dit;
Sur le bateau ou en 4x4 , j'ai souvent deux gps cote à cote ,sans antenne externe il est vrai, mais je n'ai jamais eu de souci de réception ou d’interférence entre eux,donc je je ne pense pas qu'il y ai de souci particulier avec deux antennes

Même si vos antennes sont internes, ils sont cote à cote quand même, d'après moi ça change rien.
Ça veux dire que je peux le faire.
Merci.

Mitra dit;
Bonjour,
Si il y a un problème de réception il sera plus simple d'utilisr une antenne radiante, une seule antenne et plusieurs GPS.

Je me suis informer au vendeur pour installer les 2 sur la même antenne et il me dit que c'est 2 modèles complètement différants (Un 182C et un 3206C) et ne fonctionneraient pas!!!! Le 3206 fonctionne avec le WAAS, le 182 ordinaire.
Par contre, antenne radiante??? je ne connais pas.
Merci. Megellan.

Bonjour,

antenne re-radiante: cf par exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si le G182 et le G3206 ont chacun leur propre antenne "intérieure", l'idée est de capter les sat avec une antenne amplifiée placée à l'extérieur, puis de les réémettre à l'intérieur avec un dispositif placé très près des antennes des G182 et G3206: c'est ce que fait une antenne re-radiante; amha le problème du WAAS ou pas ne se pose pas, car il sera pris en charge par le système re-radiant.

Attention quand même à une chose: une antenne re-radiante c'est très bien quand vraiment les sat ne sont pas captés en direct (ou très mal) par l'antenne d'origine du GPS: c'était par exemple le cas dans mon 4X4 précédent, avec le GPS, NON-Sirf3, volontairement placé loin du parebrise; par contre si les signaux "normaux" (ceux qui viennent directement des sat) sont captés à peu près bien, le fait d'y ajouter une antenne re-radiante provoque parfois des réactions "bizarres" du GPS.

Bonjour.

Oooops! a écrit:Bonjour,

antenne re-radiante: cf par exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si le G182 et le G3206 ont chacun leur propre antenne "intérieure", l'idée est de capter les sat avec une antenne amplifiée placée à l'extérieur, puis de les réémettre à l'intérieur avec un dispositif placé très près des antennes des G182 et G3206: c'est ce que fait une antenne re-radiante; amha le problème du WAAS ou pas ne se pose pas, car il sera pris en charge par le système re-radiant.

Attention quand même à une chose: une antenne re-radiante c'est très bien quand vraiment les sat ne sont pas captés en direct (ou très mal) par l'antenne d'origine du GPS: c'était par exemple le cas dans mon 4X4 précédent, avec le GPS, NON-Sirf3, volontairement placé loin du parebrise; par contre si les signaux "normaux" (ceux qui viennent directement des sat) sont captés à peu près bien, le fait d'y ajouter une antenne re-radiante provoque parfois des réactions "bizarres" du GPS.

Les deux antennes sont extérieur, et le signal est fort.
Merci.

magellan a écrit:J'installe un deuxième GPS sur mon ponton.
Un 182C et un 3206. La place est très limité, je ne sais pas ou placer les antennes. J'aurais une place sur le coin de la console. Il y a tu un problème à placer les 2 antennes cote à cote.

Bonsoir,

Pas de pb à attendre car les antennes fonctionnent seulement en réception.
En émission, c'eût été une autre histoire....

Jamas

Bonsoir;
Merci bien.

de plus , pour info, il n'y a pas incompatibilité entre gps et vhf , puisque il peuvent être couplés en utilisation ASN
envoi de la position gps du navire par vhf ( pour les néophytes )

Bonsoir;
Très bon point, l'installateur ne sais pas comment les brancher!!
Il a installé le moteur, les GPS, Radio, Sonar, VHF, sans problème, mais relier les 2 ensembles il m'avoue ne jamais l'avoir fait et ne pas vouloir risquer de briser.
Quelqu'un aurait une idée comment relier les fils du DSC au GPS?????????
Voici les schémas;
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci

Je n'ai pas connecté mon gps aux vhf ( portable donc pas asn), je ne serais pas d'un grand secours
Peut être plus infos dans le fichier joint ,
ou ici

Bonjour;
Il y a plusieurs infos, mais je ne sais pas si le GSD est semblable au VHF.
Merci pour la recherche et les infos.

Bonsoir,

si tu ne veux pas prendre de risque (et avec la valeur et les fonctions de tous ces matériels ça me semblerait logique), je crois tu vas devoir trouver un bon revendeur Garmin "Marine", voire même contacter Garmin (peut-être Raytech à Laval?).

Sinon, les principes de base sont simples -mais je n'ai jamais eu l'occasion de les mettre en application moi-même, donc c'est SGDO!-: les masses des différentes appareils doivent être connectées directement entre elles, le "data IN" du GPS doit être connecté au "data OUT" du sonar, et le "data OUT" du GPS doit être connecté sur les "data IN" des différents appareils qui en on besoin: par exemple à la page 103 du manuel du G276C on montre le branchement du GPS avec un sonar et un pilote automatique; vu que ce dernier est un périphérique de sortie (du point de vue du GPS), je pense que c'est la même chose si on le remplace par la fonction DSC de la radio; autrement dit le vert (broche 4) de la radio avec un des data OUT du GPS (un gris ou un bleu d'après tes schémas).

Bonsoir;
Merci pour la précision. J'ai vérifié la page 103 du manuel du G276C, je l'ai imprimer et à la prochaine visite je vais lui montrer, voir si il comprend les infos. Si non je vais devoir aller à l'extérieur pour avoir un spécialiste.
Merci.

Bonjour,

Votre revendeur a raison, voici la raison:

- Le GPSmap 276 utilise une antenne dite passive qui peut soit une GA29 ou GA30(Format champignon blanc) qui ne délivre que la réception des différents satellite qu'il percoit.

- Le GPSMAP 3206 utilise une antenne active appelé GPS17HVS qui fournit via des trame NMEA la position GPS de votre locaisation ainsi que d'autres éléments via les tram NMEA.



Le GPSMAP 276 ne peut pas recevoir une information de positionnement GPS via le TRAM NMEA (Dans le cas de l'utilisation de uniquement l'antenne GPS17HVS).



En quoi une antenne VHF dérange un GPS ? lors d'une émission en VHF, cela peut créer des pertubations de réception le temps de cette émission si le GPS est proche de l'antenne VHF.

Cela peut arriver surtout avec des système AIS avec des fonctions de tracking (elles émettent à intervalle de 6 mn une position de localisation )

Bonsoir Garmin france Carto:
Merci beaucoup pour les explications.