pile interne au lithium sur GPS III plus

Bonjour,
je possède un GPS III plus depuis plus de 8 ans.
La durée de vie de la pile interne est de 10 ans environ.
Comment faire pour la changer?
Peux t'on le faire soi meme?

J'ai aussi un GPS V , la notice ne parle pas de pile interne , dois je comprendre qu'il y a un autre système pour conserver le data?

merci pour vos réponses.

mr bean

Bonsoir,
De quelles data parles tu ?

Jamas

way point, routes etc....
plus paramétrages personnel

mr bean a écrit:Bonjour,
je possède un GPS III plus depuis plus de 8 ans.
La durée de vie de la pile interne est de 10 ans environ.
Comment faire pour la changer?
Peux t'on le faire soi meme?

J'ai aussi un GPS V , la notice ne parle pas de pile interne , dois je comprendre qu'il y a un autre système pour conserver le data?

merci pour vos réponses.

mr bean

Bonsoir,

désolé si ce que je vais écrire n'est pas très précis , mais ma mémoire défaille et je n'ai pas retrouvé les sites sur lesquels j'avais lu des informations à ce sujet, il y a déjà quelques années.

1) Oui, il y a un souci avec la "pile" interne de sauvegarde de certains GPS3, GPS3+ et/ou GPS5 (un mauvais lot de piles reçues sans qu'on puisse savoir exactement dans quel appareil elles avaient été montées).
Le problème était à ce point connu que Garmin avait pendant un temps mis en place une procédure de retour (8 ans après la commercialisation!) pour traiter les exemplaires concernés.
Mais c'était il y a déjà un moment, et il me semble que Garmin n'assure plus de support pour ces 3 appareils; ce qui ne me semble pas complètement anormal, vu leur ancienneté.

2) À ma connaissance, dans les 3 cas la procédure de changement de cette "pile" interne n'est pas détaillée car elle n'était pas considérée comme faisant partie des manip faisables par l'acheteur lambda => il faut chercher sur les forums et/ou se lancer dans le DIY.

3) il semble que les 3 appareils (3, 3+ et 5) n'aient pas tous le même type de "pile" => il n'y a qu'en ouvrant l'appareil qu'on peut y accéder et la remplacer par le même modèle -exactement, ou de cararctéristiques équivalentes mais de même type-.

4) J'ai mis "pile" entre guillemets, car si je me souviens bien dans certains cas il s'agit d'un élément rechargeable (à partir de la batterie principale ou de l'alim externe), dans d'autres cas c'est un élément non rechargeable.

5) je n'ai pas retrouvé mes sources exactes, mais à tout hasard 2 liens:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voir peut-être aussi dans la FAQ officielle de Garmin?

Bonjour,

Je viens d'allumer via la prise allume cigare mon GPS GARMIN III+ et il affiche "Memory battery power low" ... et plus aucune trace de mes waypoints d'il a qq temps ...
cela vient il aussi de cette "pile" ?

merci

Oui malheureusement.

je me suis adresse à Garmin France pour avoir quelques renseignements...voici leur réponse :

Bonjour,

Gamin France ne fait pas ce type de produit merci de vous adresser à Garmin Angleterre pour toute demande.

Merci d’avoir contacté Garmin France. Nous restons à votre disposition pour de plus amples renseignements et vous remercions de l’intérêt que vous portez à nos produits.



Leader mondial de solutions de navigation*

c'est triste !!!!

mr bean a écrit:c'est triste !!!!

à pleurer.
mais quand on s'appelle Mr Bean et qu'on contacte Garmin France, ils ont peut être cru à un canular
Essaie Garmin Liechtenstein ; ils sont aussi leader mondial......

Jamas

Avant de passer à un nouveau GPS, je vais lui donner une chance, j'ai ouvert et trouvé la "pile" ... (j'avais essayé avec des piles mais rien ...) mais cette pile est soudée!

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C'est une VL-1220/VCN PANASONIC que j'ai trouvé à environ 7€
vla la bête: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai donc déssoudé cette pile ... j'attends la nouvelle et je vous tiens au courant.

sinon : ici pour commander cette pile

Je dois la recevoir aujourd'hui , je viens d'avoir un mail de la société.

Bonsoir,

merci de continuer à nous tenir au courant (c'est le cas de le dire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) de tes résultats.

D'après divers sites il s'agit bien d'un élément rechargeable, donc un "accumulateur" plus qu'une "pile", ce qui semble plutôt une bonne nouvelle: cf par exemple
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oooops! a écrit:Bonsoir,

merci de continuer à nous tenir au courant (c'est le cas de le dire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) de tes résultats.

je pensais l'avoir aujourd'hui mais non ... p etre demain ....

Moralité, contrairement à ce qui dit la notice, il vaut mieux laisser les piles (R6) à l'intérieur pour que l'accu interne reste bien chargé.
bien entendu si la période d'inactivité est supérieure à 18-24 mois, on mettra des piles neuves.

le dernier gps que j'ai acheté (GPS V) sur ebay avait des piles dont la date limite était = 2008 ....elles avaient coulées
cependant les dégats étaient limités et il fonctionne parfaitement

mr bean

et qu'en as tu fait de ce Garmin V ?

et bien bonne nouvelle! j'ai donc reçu ce matin la fameuse pile .

Je viens de la souder, remonter et tout fonctionne nickel !

donc pour ceux à qui cela arrive et qui n'ont pas envie d'investir dans un autre voici la methode!

1 - dévisser les 6 vis cruciformes derrière le GPS.
2 - ouvrir le carter arrière.
3 - débrancher la fiche rectangulaire blanche connectée aux piles de la plaque.
4 - debancher la nappe de l’écran LCD en poussant délicatement les 2 ergots sur les cotés. (la nappe est cet élément plat marron accroché au rectangle blanc qui part de la plaque et qui la relie avec l'écran)

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5 - dévisser la vis de la plaque afin de la désolidariser du carter avec l’écran LCD
6 - dessouder la pile par l’arrière de la plaque en retirant l'étain avec une pompe.
7 - ressouder la pile. le texte sur la pile (polarité?) coté fiche blanche comme sur la photo:

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8 - couper les pattes de la pile qui dépassent

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9 - rebrancher la nappe de l'ecran en l'inserrant dans la fiche blanche et en ramener les 2 ergots pour verouiller la nappe dans la fiche (on voit bien sur la photo les 2 ergots de chaque coté de la fiche rectangulaire à pousser au démontage)

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10 - revisser la plaque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

11 - rebrancher l'autre fiche blanche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai retourné le GPS pour avoir un accès plus facile à la fiche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





12 - refermer les carter et revisser ...

voila c'est fait! Un GPS pour 6/7 ans ...


merci qui ?

Bonsoir,
Merci Garmin de faire des GPS aussi solide, merci Panasonic de continuer à produire des accus obsolètes
et merci à Jissé pour cet excellent tuto en images.

Jamas

Jamas a écrit:Bonsoir,
Merci Garmin de faire des GPS aussi solide, merci Panasonic de continuer à produire des accus obsolètes
et merci à Jissé pour cet excellent tuto en images.

Jamas

c'est comme ça que je conçois un forum ! pour le partage!

Bonsoir,

joli tuto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Tu n'as pas eu de problème avec le joint d'étanchéité au remontage? en d'autres termes, penses-tu que ton GIII est encore IPX7?

Oooops! a écrit:Bonsoir,

joli tuto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Tu n'as pas eu de problème avec le joint d'étanchéité au remontage? en d'autres termes, penses-tu que ton GIII est encore IPX7?

non aucun soucis, le joint est bien souple , au remontage bien faire attention de ne pas serrer trop fort les vis, ce qui provoquerait un écrasement du joint et ferait bailler la zone où il n'y a pas de vis.

IPX7? ... je ne suis pas capable de verifier cette norme, l'utilisation de mon GPS n'est pas destinée aux sports en eaux vives mais en voiture de raid .. donc avec ce changement de pile, j'échappe uniquement à l'achat d'un autre GPS de nav IPX7 ou pas ... Pas vraiment le but .

Bonjour à tous,

@jissé : j'ai lu il y a quelques jours un post dans lequel un forumeur demandait à pouvoir mettre une carto autre que celle vendue avec l'appareil (USA).
C'est "Nicou" dans => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quelle cartographie utilises-tu dans ton GPS III ?

Bonjour,

merci pour la réponse Jissé.

J'ai cité la norme juste comme élément de référence; il est évident qu'en voiture tu n'es pas concerné, par contre pour des usages en extérieur et même sans aller en eaux-vives (ex rando à pied, vélo ou moto) je préfère utiliser un appareil acceptant une petite immersion éventuelle qu'un simple appareil annoncé comme résistant au ruissellement; car justement avec le vieillissement cette faculté de "résistance à l'eau" peut diminuer.