itineraire 2460 lt

les itineraires temps le plus court sont un peu fantaisistes

avec la touche autoroutes a peage cochée et sur la rn 10 entre bordeaux et paris les 300 premiers km le nuvi veut absolument menvoyer a droite vers des chemins departementaux ; cest casse pied
idem entre pau et bordeaux idem entre nantes et bordeaux
pour moi le temps le plus court apres les autoroutes cest quand meme la RN surtout la 10 a 4 voies
qqun a t il deja rencontre ce probleme et peut on le corriger
quand pourras t on charger les points dangereux ?
merci

Moi, j'ai un Garmin 2340 LMT.
J'avais précédemment un Tom-Tom, et j'ai le même souci avec le calcul de trajet.
Hier, en venant de Genève, pour aller sur Bourg, il voulait me faire sortir de l'autoroute à Oyonnax....
Bref, quand je connais, je ne suis plus le Garmin..... Bref, très déçu de cet appareil.

Par ailleurs, pour aller vers certaines destinations, il m'indique un trajet différent à l'aller et au retour....c'est incompréhensible. du grand n'importe quoi...

bonjour,
cf en bleu ci dessous

doume a écrit:Moi, j'ai un Garmin 2340 LMT.
J'avais précédemment un Tom-Tom, et j'ai le même souci avec le calcul de trajet.
Hier, en venant de Genève, pour aller sur Bourg, il voulait me faire sortir de l'autoroute à Oyonnax....
Bref, quand je connais, je ne suis plus le Garmin..... Bref, très déçu de cet appareil.

A verifier : les options de contournements
Outils / Paramètres / Navigations / Contournement -

Par ailleurs, pour aller vers certaines destinations, il m'indique un trajet différent à l'aller et au retour....c'est incompréhensible. du grand n'importe quoi..

Rien d'illogique - A prendre en compte : Trafic, sens interdit, Feux rouge, Différence de signalisation etc...

.

Bonjour,

Pour les paramétrages, voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en ce qui concerne les trajets retour incomprehension totale:
sur le meme trajet aller 3 fois pareil
retour trois itineraire different toujours choix temps plus court
je vous tiens au courant pour le quatrieme

Personnellement je renonce.... j'essai désespérément d'avoir un "avoir" auprès du magasin pour qu'il me reprenne l'appareil. J'ai vérifié à plusieurs reprise la configuration ( contournements, etc... et j'ai toujours des aberrations dans le calcul des parcours. Je n'ai jamais eu ce genre de problème avec mon précédent GPS d'une autre marque.
L'autre jour, GARMIN voulait me faire passer dans un sentier, ou on passe pas même en 4x4 ( à la rigueur en dos d'ane....). Une autre fois, il m'a fait passer par une route ou l'on se croisait à peine, alors que je voyais les autres filer grand train sur la nationale. Ce week-end, il veut me faire sortir de l'autoroute, alors que c'est manifestement le trajet le plus court ( et le GARMIN bien configuré en temps le plus court, pas de contournement d'autoroute, etc...)
Bref, il y a de grosses aberrations sur le calcul des trajets, et d'autres post témoignent de ce genre de problème.
Je vais pas leur faire de la pub.
Dans un autre post, quelqu'un disait qu'il allait envoyer un message au SAV GARMIN. Je lui souhaite bonne chance, car perso je n'ai jamais eu aucune réponse ( le magasin ou je l'ai acheté m'a confirmé qu'il ne répondaient jamais...)

Bjr - J'avais un TOMTOM (ancien) que je regrette - Dans d'une ville que je dois traverser et que je connais parfaitement Mon 2340 me fait passer dans des rues incroyables. Elles sont à peine pratique et si j'avais ma caravane ou même un fourgon je ne pourrais pas passer.. Et pourtant mon 2340 est bien paramétré. J'ai mm essayé d'autres paramètre c'est le mm résultat. Quand j'utilise mon ancien TOMTOM je n'ai pas ce problème il me fait passer pas des routes ou des rues d'une logique implacable. Certe parfois mon 2340 me fait gagner quelques dizaines ou centaines de mètres mais en terme de durée j'en perd beaucoup quelque soit l'option.
Je ne vous parle pas des itinéraires A-R différents ????? J'ai aussi constaté (par rapport à mon ex TOMTOM) que les itinéraires du 2340 s'ils semblent plus court en kilométrage et pas forcément moins long en temps sont vraiment beaucoup plus fatiguant car il me fait emprunter des petites voir même des très petites routes sinueuses à souhait et donc très très fatigantes. J'arrive à bon port mais vraiment souvent plus fatigué qu'avec mon TOMTOM. Par ailleurs, le fait d'emprunter ces petites routes n'est pas forcément économique car je dois souvent changer de rapports de vitesse, relancer la machine, etc et donc la conduite n'est pas des plus fluide. Je ne dis pas que mon 2340 est ou n'est pas un bon GPS mais mon retour d'expérience est là pour que j'en conclue qu'il ne vaut pas mon bon vieux TOMTOM de 7 ans - Voilà mon retour d'expérience - Maintenant pour ceux qui adorent les gadgets du 2340 allez-y vous aurez de quoi vous distraire à défaut de gagner du temps......

Bonjour,

@ COLOMBOO2, doume, pma1 : moi, je serais ravi que vous mettiez en ligne des captures d'écran de vos appareils pour ce qui concerne vos réglages et contournements (cf le message de Monique - 4e en partant du haut de ce fil - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
On pourrait comparer et discuter ensuite !

Coucou,

Oui...car je pense que vous faites l'opposé de ce que vous croyez faire.

je crois avoir lu que le probleme est connu par garmin probleme de programme
certains gps ont ete changes
le 2460 ne se fabrique plus
il faudrai pouvoir changer le programme complet
pma1

OK VOICI MES PARAMÉTRAGES de mon 2340
Temps le plus court : OUI

CONTOURNEMENT :
demi-tours : coché -
autoroutes: non -
routes péages : coché -
trafic : coché --
ferries : coché -
voies covoiturages : cochée --
rte sans revet. : coché

Décoche déjà "routes à péage" qui ne me dis rien de bon : c'est peut-être ça qui le pousse à te faire sortir des autoroutes ?????

bonjour
1/ Erreur de traduction Garmin qui induisent erreur
Il faut donc interpréter comme suit :
Route a péage = AUTOROUTE (en France)
Autoroute = 4 VOIES (sans péage) voire RN (en France)
Dans ton cas souhaites-tu vraiment éviter les autoroutes?

2/ Trafic : Sur des modèles tels que le tien, il vaut mieux décocher (contrairement à ton cas)
(et ne l'utiliser qu'en cas de besoin) sinon tu ajoutes une variable par forcément adéquate et peu fiable

3/ Différence entre trajet Aller et Retour -prendre en considération, entre autre
les différences de signalisation (exemple : sens interdit)
Les zone de travaux éventuels
L'option de contournement de trafic

Coucou,

Colombo02, tu as coché "Trafic", est-ce sciemment ?

en resume
le probleme se pose surtout quand:
option temps le plus court
contournement route a peage coche
si on se trouve sur un RN plus ou moins parallelle a lautoroute
le gps veut emprunter des routes departementale tortueuses
avec route a peage decoche il veut absolument rejoindre l'autoroute si on se trouve sur une RN parallele a lautoroute
quand on est sur une autoroute avec route a peage coche il veut nous faire sortir
les deux derniers points sont logiques
pour le precedent la question reste posée

le contournement trafic est il lié avec info trafic ?
sinon sur quoi se base le gps pour connaitre le trafic ?
merci

Pour CAPRICORNE003

Oui mais je viens de décocher pour voir par la suite ce que cela donnera en plus. On verra mais je reste très septique.

bonjour
oui c'est lié. D'après ton titre du sujet ton 2460 est LT (=life traffic)

Ceci est basé sur la réception de messages nommés TMC, reçus via des canaux FM (ex : 107.7 pour APRR - info trafic sur autoroutes)

Pour faire simple : Ton Gps utilise ces informations afin d'identifier les zones concernées et de procéder a des recalculs d'tinéraires

Pour que le système soit actif, il faut que l'antenne livrée avec le gps
- soit branchée par raccordement au cable d'alimentation
ou
- pour certains modèles : l'antenne est solidaire du cable d'alimentation

Capricorne3 a écrit:Coucou,

Colombo02, tu as coché "Trafic", est-ce sciemment ?

Oui mais je viens de décocher pour voir par la suite ce que cela donnera en plus. On verra mais je reste très septique.

pma1 a écrit:
option temps le plus court
le gps veut emprunter des routes departementale tortueuses
avec route a peage decoche il veut absolument rejoindre l'autoroute si on se trouve sur une RN parallele a lautoroute
pour le precedent la question reste posée

Bonjour
Réponse a ta question :
a ton avis avec option : temps le plus court
Qu'est ce qui est le plus rapide : prendre ou ne pas prendre l'autoroute
tu décoches route a péage donc tu prends l'autoroute, option la plus rapide dans la majorité des cas
Exemple : sur un même tronçon parallèle comme tu l'évoques
Vitesse limite sur RN = 110 (en partant du principe qu'il n'y aura pas de villes ou villages ou lieux-dit a traverser)
Vitesse limite sur Autoroute = 130
sans parler de la signalisation

Il faut toujours avoir en tête qu'un GPS calcule de façon arithmétique.
Il ne réfléchit pas.

Re-,

@ Sixun : Route a péage (pour Garmin) = Autoroute (ou pont) à péage (en France).

Coucou,

J'insiste : "Trafic" est très intéressant : regarde la doc de ton appareil.

Ca y est, pour moi c'est résolu...
Après avoir fait des pieds et des mains auprès du magasin, j'ai réussi à me le faire reprendre.Ouf.
Je l'ai ramené 3 fois en SAV, etc... et j'ai dis que je le ramènerai autant de fois que nécessaire.
En échange, j'ai repris un TomTom. Que du bonheur. Enfin je retrouve des itinéraires sensés et logique, je ne prends plus de chemins, etc... et je retrouve une ergonomie digne de ce nom.
C'est la première et dernière expérience que je fait avec Garmin.

doume a écrit:Ca y est, pour moi c'est résolu...
Après avoir fait des pieds et des mains auprès du magasin, j'ai réussi à me le faire reprendre.Ouf.
Je l'ai ramené 3 fois en SAV, etc... et j'ai dis que je le ramènerai autant de fois que nécessaire.
En échange, j'ai repris un TomTom. Que du bonheur. Enfin je retrouve des itinéraires sensés et logique, je ne prends plus de chemins, etc... et je retrouve une ergonomie digne de ce nom.
C'est la première et dernière expérience que je fait avec Garmin.

Oups je crois que j'ai fait aussi une erreur que je vais réparer rapidement -