Conseils et infos pour l'achat d'un garmin

Tchitchi a écrit:...
 - Une fois le parcours sur le Tomtom, il m'est arrivé à plusieurs reprises (pas tout le temps) qu'il soit différent de celui créé sur le PC, sans que je puisse savoir pourquoi, Ça arrive aussi sur les Garmin routiers !
 - Une fois le parcours sur le Tomtom, il n'est plus modifiable sauf à repartir du PC. Donc, si pendant le trajet effectif, une modification est nécessaire pendant un voyage (et donc pas de PC disponible), le parcours est a jeter à la poubelle (expérience vécue).
 - Sur le parcours du GPS, on ne voit pas le sens de circulation du parcours. C'est la galère pour comprendre le parcours quand on passe par les mêmes routes à l'aller et au retour. Dans le cas d'une balade avec même point de départ et d'arrivée par exemple. Je vois très bien le sens de circulation de mon trajet sur mon GO6200, en zoomant assez fort pour les routes/rues communes à l'aller comme au retour ! 
 - La méthodologie qui consiste à placer d'abord le point de départ et d'arrivée, et ensuite d'ajouter les étapes, en "tirant" le parcours comme si on agrandissait un élastique est contre intuitive et pénible puisque le parcours se redessine automatiquement à chaque étape ajoutée, parcours totalement faux tant qu'on a pas ajouté toutes les étapes prévues. Il est bien plus logique de commencer par le début et d'ajouter les étapes les unes à la suites des autres jusqu'au point final. C'était comme ça avec la génération de Tomtom précédente. Sur MyDrive, on n'est pas obligé de définir le point d'arrivée avant les différentes étapes, il suffit juste de cliquer sur " + Ajouter".

Je voudrai connaître les possibilités d'un Garmin dans ce domaine :
- Est-il possible de sauvegarder ses parcours crées sur le Garmin sur un PC ?
Oui, en passant par BaseCamp (logiciel de planification de Garmin)
- Est-il possible de restaurer les parcours sauvegardés sur un autre GPS Garmin ? (dans le cas où j'aurai 2 GPS, un pour la voiture et un pour la moto)
Oui, en utilisant soit Garmin Express (logiciel de mises à jour) soit BaseCamp
- Y-at'il un nombre maximal d'étapes que l'on peut ajouter à un parcours, et si oui, quel est cette limite ?
29 étapes alertées maxi mais possibilité d'insérer en plus des points de passage non alertés
- Y-at'il possibilité de créer un parcours sur un PC (Windows) et de le transférer ensuite sur le Garmin ?
Oui, en utilisant BaseCamp
- Et si oui à la question précédente, une fois le parcours transféré sur le Garmin, est-il modifiable directement sur le GPS ?
Oui avec les modèles que tu as cités (sur lesquels tu hésites)
- Quand on suit un parcours pré-établis, et qu'une étape ne peut pas être atteinte (route barrée par exemple), est-il possible de sauter cette étape et de continuer le parcours à l'étape suivante ?
Oui sur les modèles en question
- La gestion du Traffic en temps réel par fil est-elle efficace et surtout cela fonctionne t'il partout ?
La gestion du trafic "en temps réel" de Garmin, par le biais du Garmin Smartphone Link (pour les DriveLuxe 51 et DriveAssist 51) ou du Garmin Drive (pour le DriveSmart 65), n'est pas efficace. Cela ne fonctionne (mais pas très bien) que sur les autoroutes, les nationales et les grandes départementales. Ce n'est pas vraiment de l'Info-trafic en temps réel, souvent un incident est signalé alors qu'il est déjà résolu ou alors un incident que l'on constate n'a pas été signalé. A mon avis, elle ne vaut pas la gestion du trafic de TomTom.
- Enfin, et dernière question, quel GPS Garmin me conseilleriez-vous. J'hésite entre un DriveSmart 65 pour la taille de son écran, un DriveLuxe 51 pour la qualité de sa finition et son support magnétique, ou un DriveAssist 51 pour sa caméra intégrée.
Il est difficile de conseiller un GPS car chacun ses goûts, je peux juste dire les miens en fonction des modèles que j'utilise.
Je possède un DriveLuxe 51 LMT-S, un DriveSmart 51 SE LMT-S et un DriveSmart 55 & Live Traffic LMT-S (comme le DriveSmart 65 mais avec écran de 5,5"). Malgré le support bien plus pratique du DriveLuxe 51, je préfère de DriveSmart 55.
Voir un petit comparatif ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ceci étant, quand on a été habitué à un TomTom, il est difficile de s'habituer à un Garmin.

Monique a écrit:… Ceci étant, quand on a été habitué à un TomTom, il est difficile de s'habituer à un Garmin.

Luc54 a écrit:J'ai commencé ma vie de GPSiste avec le TomTom GO 930 avant de passer chez Garmin (StreetPilot C320)… Pas trouvé si difficile que ça… Mais j'ai un cerveau composé uniquement de 0 et de 1.

Plutôt Luc0011010100110100

Monique a écrit:

Je voudrai connaître les possibilités d'un Garmin dans ce domaine :
- Est-il possible de sauvegarder ses parcours crées sur le Garmin sur un PC ?
Oui, en passant par BaseCamp (logiciel de planification de Garmin)
- Est-il possible de restaurer les parcours sauvegardés sur un autre GPS Garmin ? (dans le cas où j'aurai 2 GPS, un pour la voiture et un pour la moto)
Oui, en utilisant soit Garmin Express (logiciel de mises à jour) soit BaseCamp
- Y-at'il un nombre maximal d'étapes que l'on peut ajouter à un parcours, et si oui, quel est cette limite ?
29 étapes alertées maxi mais possibilité d'insérer en plus des points de passage non alertés
- Y-at'il possibilité de créer un parcours sur un PC (Windows) et de le transférer ensuite sur le Garmin ?
Oui, en utilisant BaseCamp
- Et si oui à la question précédente, une fois le parcours transféré sur le Garmin, est-il modifiable directement sur le GPS ?
Oui avec les modèles que tu as cités (sur lesquels tu hésites)
- Quand on suit un parcours pré-établis, et qu'une étape ne peut pas être atteinte (route barrée par exemple), est-il possible de sauter cette étape et de continuer le parcours à l'étape suivante ?
Oui sur les modèles en question
- La gestion du Traffic en temps réel par fil est-elle efficace et surtout cela fonctionne t'il partout ?
La gestion du trafic "en temps réel" de Garmin, par le biais du Garmin Smartphone Link (pour les DriveLuxe 51 et DriveAssist 51) ou du Garmin Drive (pour le DriveSmart 65), n'est pas efficace. Cela ne fonctionne (mais pas très bien) que sur les autoroutes, les nationales et les grandes départementales. Ce n'est pas vraiment de l'Info-trafic en temps réel, souvent un incident est signalé alors qu'il est déjà résolu ou alors un incident que l'on constate n'a pas été signalé. A mon avis, elle ne vaut pas la gestion du trafic de TomTom.
- Enfin, et dernière question, quel GPS Garmin me conseilleriez-vous. J'hésite entre un DriveSmart 65 pour la taille de son écran, un DriveLuxe 51 pour la qualité de sa finition et son support magnétique, ou un DriveAssist 51 pour sa caméra intégrée.
Il est difficile de conseiller un GPS car chacun ses goûts, je peux juste dire les miens en fonction des modèles que j'utilise.
Je possède un DriveLuxe 51 LMT-S, un DriveSmart 51 SE LMT-S et un DriveSmart 55 & Live Traffic LMT-S (comme le DriveSmart 65 mais avec écran de 5,5"). Malgré le support bien plus pratique du DriveLuxe 51, je préfère de DriveSmart 55.
Voir un petit comparatif ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ceci étant, quand on a été habitué à un TomTom, il est difficile de s'habituer à un Garmin.

Je vois dans vos réponses que Garmin semble avoir gardé un système ouvert, avec la possibilité d'accéder à son espace de stockage (si j'ai bien interprété vos réponses) permettant de récupérer et sauvegarder ses données (parcours, favoris, système...). Dites moi si je me trompe.

c'est en grande partie du à un constat, c'est ce que disent des membres du forum qui viennent d'acheter un Garmin après avoir eu un Tomtom, comme nous ne sommes pas des vendeurs de chez Garmin nous préférons mettre en garde 

claude91 a écrit:Bonsoir
Sur Android j'utilise Osmand
Cela n'a rien a voir avec Garmin mais y ressemble beaucoup
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