zumo 340 et 345, basculent en connexion ordinateur alors qu'ils sont en charge sur la moto

Bonjour à tous, à chacune et à chacun,
j'ai trois chargeurs prise allume-cigare prise GPS que j'utilise pour les longues balades à moto.
Les trois sont totalement identiques visuellement, leur seule différence c'est leur capacité de charge.
2 sont des 2500 mA et 1 de 1500 mA.

Qd j'utilise les 2500 mA les garmin basculent en connexion ordinateur après qques secondes en charge,
qd j'utilise le 1500 mA il reste en charge.

Le 1500 mA est celui du CCar et je suis obligé de le démonter à chaque fois pour le mettre sur la moto (avec un fil beaucoup trop long ) alors que j'en ai deux autres qui devraient faire l'affaire, où est le problème avec ces deux chargeurs ?
Merci d'avance.

C'est un sujet assez ancien.
Garmin utilise la valeur de la resistance entre la prise 4 et 5 de la prise mini/microUSB pour determiner le mode de fonctionement requis.
C'est ce qui explique la dfférence de comportement entre les deux chargeurs/câbles

Jamas

Merci Jamas,

Sur les trois chargeurs il n'y a aucune connexion sur la prise 4.
Uniquement sur 1 et 5

Si les Garmin fonctionnent comme tu l'expliques c'est la même valeur pour les 3 c'est à dire 0 v et pourtant pas le même comportement ...

Bonjour,

Cela me rappelle ce très vieux sujet (même s'il s'agissait de brancher mon GPS sur une batterie externe et pas sur une prise allume-cigare de moto) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et ce message : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu expliques Monique " Pour lancer le mode maintenance :
Arrow Sur les Zumo, allumer le GPS et, en même temps, appuyer longtemps sur le bouton "éclairage" en bas à gauche. "
Comme je n'ai pas de bouton "éclairage" en bas à gauche, je suis qd même arrivé à l'écran de test en appuyant qques secondes sur le témoin batterie.
Mais ensuite rien à faire, dès que je branche sur l'USB alim il passe en connexion ordi !
Que je sorte comme tu l'expliques ou que je reste sur l'écran de maintenance

Je suis désolée pour toi que cela ne fonctionne plus.

Pas grave Monique,
je vais m'en débarrasser comme je l'avais fait du camper, et acheter qque chose de plus évident à configurer et utiliser.
ce qui ne devrait pas être très difficile ...
En tout cas un grand à toi et à Jamas pour votre aide si précieuse.

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ton Zumo n'est pas câblé à ta moto (ce serait plus simple que d'utiliser une prise allume cigare). Pour ton camping-car, il existe des modèles routiers à un prix raisonnable.

Monique a écrit:Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ton Zumo n'est pas câblé à ta moto (ce serait plus simple que d'utiliser une prise allume cigare).

Tu as parfaitement raison, mais l'allume-cigare c'est plus simple que de démonter une partie de l'habillage avant de la moto pour y installer le bazar d'alim et chercher un 12v après contact, tout redémonter au changement de bécane, tout remonter ds la suivante etc ...      

Monique a écrit:Pour ton camping-car, il existe des modèles routiers à un prix raisonnable.

et même mieux que des routiers 10 fois moins chers, des spécial CCars faciles à configurer, utiliser, mettre ses propres POI, ne télécharger que les cartes dont on n'a besoin, et j'en passe ...
Je ne m'en lasse pas.

Je ne faisais pas l'apologie des modèles "spécial C-C". J'ai navigué pendant plusieurs années dans un camping-car avec mon mari et nous y avons eu de simples Nuvi qui ont bien fait le travail.

Monique a écrit: Je ne faisais pas l'apologie des modèles "spécial C-C".

moi un peu, si qd même ...

qd on peut lui demander d'éviter des hauteurs de pont, et des largeurs de route, surtout avec une remorque moto aux c*l, c'est mieux qu'un simple routier.
En tout cas le mien m'a évité qques misères ds lequel me précipitait allègrement le camper.    

Voir cette video:


Lien pour acheter le câble sur eBay: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ou directement sur le site:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sinon, tu peux faire le câble toi même en inserant une resistance de moins de 20kOhm entre les pins 4 et 5 de la prise miniUSB soit à l’extérieur du GPS, soit à l’intérieur.

Jamas

calimol a écrit:Sur les trois chargeurs il n'y a aucune connexion sur la prise 4.
Uniquement sur 1 et 5

Rajoute une resitance de moins de 20kOhm entre les pins 4 et 5 si l’accès est facile.

Jamas

Bonjour Jamas,
merci pour tes réponses, je vais ouvrir le 345 pour voir si j'aurais la place d'y souder une telle résistance,
je te tiens au courant de mes exploits ...

345 ouvert, aucune place pour mettre une résistance, si petite soit-elle !

Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi avec une alim 1500mA ça fonctionne correctement et pas avec une 2500 ?

Tu peux aussi court-circuiter les pins 4 et 5

Jamas

Merci Jamas, je vais essayer ça sur la prise usb, ce sera plus simple.

Bonjour a vous tous

C'est bizarre cette histoire
Perso j'ai un Zumo 340 que j'utilise de temps en temps sur ma voiture et aucun problème

Par contre j'ai un Nuvi 2445 qui bascule régulièrement en mode connexion ordi
Je m'en sert plus à cause de cela mais si une solution est trouvé je serai preneur

Bonjour Claude,

claude 24 a écrit:Par contre j'ai un Nuvi 2445 qui bascule régulièrement en mode connexion ordi

Il le fait quand il est branché dans ta voiture avec son chargeur allume-cigare d'origine ?

Bonsoir Monique

Oui il le fait quand il est branché dans la voiture par contre concernant le chargeur allume-cigare d'origine c'est une autre histoire
Je l'avais acheté au Maroc a un collègue du Forum pour me dépanner
Je venais de Flinguer mon Nuvi 2595 en moto

Il m'avait bien donné un chargeur mais !!!!!
Compte tenu des éléments fourni dans ce sujet je vais regarder l'intensité de sortie de mes chargeurs