FONCTION ZOOM : Apprendre à maitriser et a règler

Bonsoir,

J'ai parcouru un site a ne pas manquer dont le sujet est le NUIVI 660 mais dont les infos s'appliquent aussi au 760 sans probleme. Beaucoup doivent le connaitre?

J'ai tenté d'appliquer ce tutorial :
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En conduite réelle je ne parviens pas, certainement pas manque de maitrise de ma part, au meme niveau de représentativité que decrit dans ce tuto tres bien fait qui donne une vrai dimension a cette fonction si on l' maitrise,

J'aimerais savoir si certains l'ont deja mis en oeuvre ?
Si quelqu'un maitrise aussi bien cette fonction?

bonjour,

j'ai fait des essais et reussi a changer le comportement du Zoom en passant par autoroute puis agglomeration.

Par contre le comportement n'est pas tout a fait le même qu'en simulation ce qui parait normal

Je ne parviens pas encore tout a fait au rendu souhaité mais ca va venir

Bonjour perso j'avais tester ces procédures de zoom automatique pour mon nuvi 250. Et franchement je me suis aperçue que le mode par défaut de mon garmin est celu qui me convenait le mieux.

Par contre des que tu as modifié la moindre petite chose du zoom automatique, il est tres difficile de revenir a l'original. Perso apres avoir tester cela j'ia souvent fait des reset de mon pgs pour le remettre à l'etat initial.

effectivement tout est question de convenance ainsi que de nature de parcours.
si je comprends bien en faisant un reset tu reviens a l'etat par défaut du nuivi?

Oui j'utilise cette méthode la sur mon 250. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par contre cela efface également les favori.

Mais quand je vois que mon zoom automatique perds les pédales car j'ai trop bidouiller dessus je fais ça pour revenir a la normal.

j'ai reussi, en fin je crois a le "calibrer" en partant du principe suivant :

- si je suis en ville je souhaite avoir un zoom 80m afin de voir par exemple les pois
- si je suis sur autoroute un zoom 3 kms me convient

pour les reste cela depend du rapport vitesse/distance du segment, d'aprés ce que je crois comprendre en observant la progression du zoom a l'approche de la fin du segment

jvais faire des tests pour voir si c'est bien ca et tenter de changer les parametres pour voir.

si quelqu'un en sait plus, bienvenu

Bonjour,

Je découvre ce sujet seulement ce soir. Le site du 660 dont tu parles est celui de Blake Lane que les anciens de feux les forums "EME Tecsat" (Garmin France) et GPS Diffusion connaissent bien. Blake Lane possédait un SP 2610 à l'époque et il avait déjà créé un site sur ce GPS-là, très bien fait également.
Il s'est inscrit sur ce forum le 31 Août 2008 mais il n'y a posté aucun message (je le regrette car son aide aurait été précieuse).
Je l'ai cité dans le forum des liens intéressants : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Soupon, pour son blog (consacré seulement au Nuvi 660 au départ), a utilisé pas mal de fichiers et d'astuces du site de Blake Lane.

Connaissant le site, j'ai pu régler mon zoom dès que j'ai eu mon Nuvi 760 l'an dernier. Pour la ville, je préfère 120m.

bonsoir
Effectivement, dommage qu'il ne soit pas la.
En fait c'est le 1er site avec celui de Soupon que j'avais consulté. Son article sur la TMC est vraiment super

Donc tu as peut etre des conseils a nous donner
En fait je cherche a comprendre comment se comporte le zoom et, la lecture de Blake m'a bien eclairé, mais en conduite reélle, il n'est pas evident de savoir si ton calibrage est bon si tu ne maitrise pas les regles de bases. et parfois heuuu ben je m'y perds

depuis le recalibrage, j'ai un truc bizarre(?) parfois: la carte s'affiche a une echelle qui doit etre 8 kms puis il resbascule a la bonne echelle.
Je n'ai pas bien vu a quel moment cela se produisait, sur des changement de parcours peut etre. Cela se produit aussi au demarrage parfois
C'est normal ca?
bonne nuit!

Bonsoir
J'ai eu l'occasion de tester différents paramétrages du Zoom automatique
sur un long parcours à catégories de routes multiples
J'ai eu le temps d'observer le comportement du zoom et en fonction de quel critères il réagissait.

Parmi les constats, je me suis apeçcu qu'on déclencher soi même un niveau de "zoom mini" (celui que j'ai paramétré). Ce n'est donc pas une question de type de route (paramétrage fait sur un segment d' autoroute comme dans le tuto) mais de distance de segment et de vitesse

ex concret :
en simulation, fait sur L'A5, un segment de 20kms avec un zoom a 3 kms
en conduite, sur le 152, je bascule, lorsque j'atteinds 100km/h, systématiquement le nuivi sur ce niveau de zoom, à partir du moment ou le segment restant, atteind une certaine longueur, difficile a déterminer car il faudrait tripoter tout le temps le nuivi

autres observations mais manquant de précision, donc tout est environ...
segment de 2700 à 3000m, zoom= 2000m
segment de 2000 m, zoom= 1200m
segment de 1200/1000 m, zoom= 800m
etc….
Cette fonction est donc vraiment à conseiller notamment à ceux qui font beaucoup de route ou qui souhaitent comprendre pourquoi le 760 fait ceci ou cela.

Existerait-il un doc sur ces infos?
En tout ca l'idée me trotte d'écrire un article mais la

Bonjour,

Bonne idée, tu écris un petit tuto et je le place en post-it dans le forum "Trucs Astuces Manipulations".

bonsoir Monique
pour le contenu :
je pensais faire, sous forme d'article, un petit complément permettant d'acceler la mise en oeuvre du tuto et d'expliquer le comportement du zoom.
De facon a eviter, en conduite reelle, de se poser la question de savoir s'il est bien paramétré et de facon a mieux comprendre pourquoi le zoom fait ou ne fait pas

tout en faisant reference au Tuto de Blake tres bien fait

Bonjour,

Pas de problème, je te fais confiance.

Bonjour Monique,
J'ai posté l'article dans Trucs et Astuces mais pas dans cette discussion pour eviter les redondances
J'espere que j'ai bien fait ?

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