Garmin ou Tomtom ou autres ?

Nigelle a écrit:Toujours en phase prospective : j'attends les essais :
-Est ce que des rapports d'essais des GPS Garmin génération 2013 existent (j'ai pas trouvé) et où ?
-En plus TomTom a aussi annoncé des nouveaux modèles mais c'est très récent.
Pour pouvoir attendre, j'ai réparé les ZD et autres réglages de mon vieil XL et exploré toutes ses options : bien moins que ce qui se fait actuellement pour le même prix d'achat... Mais je n'ai pas repris l'abonnement aux cartes puisque le successeur aura des cartes à vie.

sauf erreur, aucun test en france n'a été réalisé sur les nouveaux modèles.

normalement c'est dispo demain en magasin, donc j'attends de pied ferme d'en avoir un en main pour te dire ce que ça vaut

Les boutiques en ligne les ont expédier aujourd'hui.
Pour l'instant il y a seulement des test anglais.

Pour claros
"Pour l'instant il y a seulement des test anglais."
Pourrais tu me donner les liens ? L'anglais ne me fait pas peur.

J'espère que les processeurs sont plus rapides que celui du XL : Parfois la voix me donne l'indication qu'il fallait tourner alors que j'ai dépassé le carrefour!

Voici quelque lien:
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Bonjour,

Aux US, le haut de gamme des routiers 2013 est le nüvi 3597LMTHD (où HD correspond au HD Digital Traffic), en Belgique c'est le3598LMT-D (où D correspond au Digital Traffic, avec le DAB*) mais en France (comme, apparemment, nous n'avons pas les mêmes normes de diffusion numérique et que nous sommes les "parents pauvres" ) c'est juste le 3597LMT :

Sur un autre sujet, Monique a écrit:ce n'est pas très clair sur les sites de France et Belgique.
Pour le 3598LMT-D (Belgique), dans l'onglet "Dans l'emballage" il est précisé "info-trafic numérique² à vie" et dans l'onglet "Vue d'ensemble" on a "Prise en charge de Smartphone Link".
Pour le 3597LMT (France), on a seulement "info-trafic² à vie" et "Trafic Live gratuit à vie avec Smartphone Link".

* DAB : "Digital Audio Broadcasting" ou, en français, "Diffusion audio numérique"

aujourd'hui je vais à la fnac, cencé distribué la nouvelle gamme : pas référence.

chez boulanger, idem

chez darty, un référencement pour le 2597, rien d'autre que la ligne annonçant le produit (sur la borne du vendeur, dans le magasin), avec une date de rentrée en centrale pour le 28 mai 2013

j'ai appelé juste avant garmin pour savoir où trouver le gps, après de longs palabres, ce sera dispo chez boulanger et fnac. quand ? aux calandres grecs ?

2 appels chez garmin en 1 mois, pas foutu de me donner les bonnes infos.

Je veux voir le produit en magasin, je ne veux pas l'acheter sur le net

polluxfr a écrit:
aux calandres grecs ?

Tu es un peu trop obsédé par l'automobile:
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Merci pour les liens mais ils concernent essentiellement le haut de gamme le nüvi 3597LMT (329 euros) qui est au dessus de mon budget. Heureusement certains font la comparaison avec les modèles au dessous.

"Le Garmin Nüvi 2597LMT sera commercialisé fin avril à 229 euros. Garmin proposera également deux autres modèles. Le premier, le Nüvi 2597LM, vendu 219 euros, reprend les mêmes caractéristiques que le 2597LMT, l’information trafic en moins." dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il a un écran de même taille mais avec une définition et une fonction tactile inférieures mais aussi moins de reflets parait il. Pas de bâtiments en 3 D non plus.
Pas de fixation magnétique mais les aimants étaient une catastrophe pour les montres mécaniques Quel effet sur les montres à quartz électroniques ou autres matériels ? Ainsi que les cartes magnétiques si elle sont rangées près du GPS ?
L'info-trafic Live gratuite à vie semble avoir besoin d'un smartphone alors que je n'ai que des téléphones bêtes qui ne font que téléphoner. Cela risque risque de couter cher pour changer le téléphone et avoir un abonnement données conséquent. Qu'est ce qu'on a sans smartphone ?
En plus ces applications ont la réputation de vider rapidement les batteries du portable. Peut on encore téléphoner quand le GPS utilise l'application trafic ? La solution TomTom live qui intègre dans le GPS une puce de téléphone semble meilleure et pas forcément plus chère au total...

Affichage de la route future : sur mon vieux XL je vois si c'est tout droit ou plein de virages ce qui me permet d'anticiper sur ma vitesse. Sur les images de GPS US sur autoroute on ne voit pas l'équivalent : est ce que ça existe chez Garmin ?

Pour les nouveaux TomTom voir :
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" Si vous voulez un GPS non connecté (n'intégrant pas de carte SIM pour recevoir les services Live), 3 GPS s'offrent à vous:
Tomtom GO 400: écran de 4.3 pouces
Tomtom GO 500: écran de 5 pouces
Tomtom GO 600: écran de 6 pouces
Cette 1ère série de GPS intégrera une cartographie à vie (à confirmer).
Si vous souhaitez recevoir l'information trafic HD Traffic et les radars (zones de danger en France), vous aurez la possibilité de le pairer en Bluetooth le GPS à votre téléphone portable.
Bien sur, afin de recevoir les données internet, vous disposez d'une connexion internet. De plus, celle-ci doit être partagée (ce qui est parfois une option que nos "chers" opérateurs téléphoniques font payer à prix d'or).
Pour le moment: je ne sais pas encore si le HD Traffic sera gratuit ou pas: question à poser

Si vous voulez un GPS connecté (intégrant une carte SIM pour recevoir les services Live), 2 GPS s'offrent à vous:
Tomtom GO 5000: écran de 5 pouces
Tomtom GO 6000: écran de 6 pouces
Ces 2 GPS intègrent là aussi une cartographie à vie, mais aussi (et c'est là une nouveauté) un accès à vie aux services Live

Dans un 1er temps, ce seront les GO 400 / 500 / 600 qui arriveront. Ils devraient être dispo fin mai 2013.
Dans un 2ème temps: les GO 5000 / 6000 débarqueront."

Je n'ai pas trouvé le prix pour les 5000 ou 6000, (pour les autres 400 / 500 / 600 c'est du même ordre que les Garmins et il faut aussi le smartphone). Pas de tests connus.

pour le 2597 j'ais cde le mien chez ldlc 219 € avec une remise de 10€ et livraison gratuite en relais , c'est surtout le trafic live gratuit à vie qui me semblé pas mal , pour info je m'en sert pour le boulot, donc 4 ou 5h00 par jour , mon tel via le smartphone link a consommé 180 MO de data en une semaine , compris les mails et un peu d'internet , donc une conso trés raisonnable , mais le hd traffic tomtom est plus performant surtout depuis que tomtom la fiabilisée

pour tomtom a noter aussi la solidité , le mien a pris un max de gamelle et il est encore comme neuf , le garmin n'a pas encore été testé pour les chutes !!!!

Pour DOMINO241
Est ce bien une expérience d'utilisation d'une semaine sur un 2597 ?

Dans ce cas j'en retirerais des information très utile pour moi :
-consommation de données mensuelle de 0,7 à 1 GO. pour un usage intensif du GPS donc moins pour moi même en pointe.
-prix raisonnable chez LDLC qui est une boite sérieuse (fournisseurs de mes ordinateurs !).

Des questions :
-peut on encore utiliser le smartphone pour téléphoner pendant la réception des informations de trafic ?
-marque et modèle du smartphone utilisé ? Coût d'achat mais il peut dépendre beaucoup du fournisseur de téléphonie mobile et de sa subvention...
-est ce que les batteries encaissent facilement les 5 heures de route ?

J'ai testé le service LIVE de mon TomTom début 2010 mais ça m'avait convaincu de ne pas m'y abonner : retard de l'ordre d'une heure dans un gigantesque embouteillage. Les conditions étaient peut être mauvaises car je ne vois pas comment détecter un embouteillage dans un tunnel de 5 à 10 km avec le système LiVE de localisation radioélectrique de la puce du portable du GPS...
Donc actuellement je n'utilise aucune méthode de détection des embouteillages autre que les informations parlées de la radio FM de l'autoroute.

c'est un galaxy s3. Le téléphone est utilisable bien sûr, le souci est que le volume du bluetooth est vraiment faible. on peut désactiver la prise d'appel dans le gps, un smartphone relié en bluetooth se vide très vite, j alimente donc le mien en roulant.. a noter aussi une option via google maps sur le tel, tu cherche une adresse et ensuite tu l'envoie au gps. pour le hd traffic tomtom il est maintenant très au point, j'habite une petite ville et il m'y détecte les gros bouchons.

Cartographie

Est ce qu'il existe chez Garmin une application PC qui permet permet de :
-vérifier si une adresse est définie dans la cartographie ?
-contrôler l'itinéraire que le GPS proposera ? Éventuellement une possibilité de le modifier et de forcer le GPS à suive la variante modifiée enregistrée ?

Sur le GPS est il possible de
-modifier l'itinéraire qu'il propose par exemple en lui fixant des points de passage ?
-Est ce que l'application du tuto sur le paramétrage de l'itinéraire permet d'éviter efficacement les petites rues étroites ou les petites routes goudronnées ? Chez TomTom le système IQ routes est sensé avoir une base de donnée des vitesses réelles en fonction de l'heure mais soit il ne fonctionne pas chez moi soit il a des vitesses farfelues dans sa base.

J'ai regardé la page pour demander des corrections de cartographie :
Elle semble plus ouverte que celle de TomTom et la rue de ma maison de campagne est définie à 75 % contre 0 % chez TomTom.

Bonjour,

Nigelle a écrit:... Est ce qu'il existe chez Garmin une application PC qui permet permet de :
-vérifier si une adresse est définie dans la cartographie ?
-contrôler l'itinéraire que le GPS proposera ? Éventuellement une possibilité de le modifier et de forcer le GPS à suive la variante modifiée enregistrée ?

il existe deux applications PC : MapSource et BaseCamp.

Nigelle a écrit:Sur le GPS est il possible de
-modifier l'itinéraire qu'il propose par exemple en lui fixant des points de passage ?

Selon le modèle d'appareil GPS Garmin choisi, il est possible de modifier l'itinéraire multipoints créé sur celui-ci ou sur MapSource ou BaseCamp puis transféré dans l'appareil.

Nigelle a écrit:-Est ce que l'application du tuto sur le paramétrage de l'itinéraire permet d'éviter efficacement les petites rues étroites ou les petites routes goudronnées ? Chez TomTom le système IQ routes est sensé avoir une base de donnée des vitesses réelles en fonction de l'heure mais soit il ne fonctionne pas chez moi soit il a des vitesses farfelues dans sa base.

Garmin a le même problème que TomTom avec ses choix de route(s), d'itinéraire(s) en fonction du paramétrage de l'appareil et de l'info-trafic...

L'IQ routes TT propose des itinéraires vraiment différents en fonctions de l'heure et du jour, alors qu'il est difficile de mettre en évidence le Traffic Trend de Garmin.
J'ai déjà constaté des différences chez Garmin(en live), mais si Tomtom inclut les choix IQR dans la planification d'itinéraire, le planificateur de trajet de Garmin est passablement nul jusqu'à présent.
Il n'a aucune possiblité de calcul autre que basic, et si l'on peut indiquer des heures de départ ou d'arrivée souhaitée, je n'ai jamais vu de différence entre le Trafic Trend actif ou non.

Quant à éviter efficacement les petites routes par un paramétrage du GPS, la réponse est non, le GPS n'inclut pas assez d'options pour cela.
Les logiciels cités par Luc peuvent le faire, Mapsource a un curseur de préférence, Basecamp a aussi pas mal d'options.

Mon impression est mitigée sur l'usage des itinéraires créés puis importés mais je n'ai pas assez pratiqué pour connaître suffisamment.

Bonjour

Quant à éviter efficacement les petites routes par un paramétrage du GPS, la réponse est non, le GPS n'inclut pas assez d'options pour cela.
Mais oui avec le GPS Garmin Dezl 760LMT et Garmin Dezl 560LMT tu peux choisir d'éviter ces petites routes.

je vais demain chercher le 2597 chez autobacs

ça y est j'ai le 2597, il est superbe !

achat chez autobacs à 229 euros (c'est le seul magasin dans le 91 où j'ai trouvé la bête)

1er test sur 30 km :

à l'ouverture de la boite, le gps n'a pas de rétroéclairage. après validation des CGV, il faut régler la luminosité (qui est au minimum) au 3/4. Dommage que Garmin ne l'a pas prévu en standard, j'imagine déja les retours en service après vente si les gens ne cherchent pas un peu.

quelques petits trucs pas top, de premier abord :

- le guidage vocal, oui, c'est bien, mais ça ne vaut toujours pas la fluidité de Tomtom

- la tmc qui n'a pas trouvé le service pendant 20 km, j'ai eu chaud, je pensais déja qu'il y avait une panne, mais il a enfin capté les signaux (comme il y avait des gros nuages gris, ça a peut être affecté le signal)

- faut lui répéter parfois plusieurs fois "commandes vocales" et les messages, surtout si le gps est loin du conducteur (citroen c4 grand picasso)

les plus :

ah, ça sent le Navigon haut de gamme, des POI qui sont plus complets au choix, une meilleure présentation de navigation, du bon, du très bon.

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un garmin 2445.
Je fais beaucoup de route pour balader (moto et fourgon). Je prépare mes itinéraires sur l'ordi puis je veux les transférés sur mon GPS.
J'ai pris l'habitude d'utiliser Gmaps. Les carte sont clair, les trajets sont facile à créer/modifier.
Avec le Garmin, je suis obligé de passé par GmapsToGpx puis de convertir ma trace en itinéraire dans BaseCamp.
Pourquoi ne pas utilisé BaseCamp directement ? je trouve simplement les carte pas clair, utilisation compliqué..........
Le problème c'est la limitation des étapes lorsque je converti ma trace en itinéraire "Garmin" 30 maximum.
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Du coup mais itinéraire sont pas bon. 6h de route 500km 30 étapes pas suffisant.
Apparemment le gros problème c'est que Garmin et Gmaps c'est pas les même carte. Alors que Tomtom et Gmaps oui.

Alors, 
Quelqu'un utilise t-il Gmaps et un tomtom ? le transfert de l'un vers l'autre est-il plus simple, plus juste qu'avec un Garmin ?
L'équivalent BaseCamp pour tomtom (je connais pas le nom je vais je renseigner), est-il plus clair ?
Il y as t-il aussi une limitation lors de l'envoi d'un gros itinéraire à un tomtom ?

Merci