Version moto zumo390

hello, toujours pas !! chez garmin ne m'ont jamais répondu...
Apparemment pas de miracle, chez le concurrent c'est la même chose.
depuis je laisse le mode voiture !!
Mais tout de même, j'ai du mal a enregistrer des routes préparées a l'avance, j'ai beau bien programmer l'ordi avec basecamp, et le gps de la même manière... je ne sais pas comment je me débrouille mais je n'arrive jamais a avoir la même route que c'elle que j'ai choisie sur l'ordi....
Si je laisse recalcule auto, a la première erreur ma route disparait complètement !!
Et sans il est impossible de s'écarter de la route, si ont la trouve pas intéressante il faut reprogrammer pour avoir autre chose, au lieu de nous amener au prochain point ???
Je trouve que la programmation pourrait être plus "intuitive", je ne pense pas que les ingénieurs qui programment les gps, les utilisent dans les même conditions que nous...?

Bonjour,

As-tu utilisé ce tuto pour personnaliser tes itinéraires ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Monique a écrit:Bonjour,

As-tu utilisé ce tuto pour personnaliser tes itinéraires ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je peux me tromper, mais je ne pense pas que cela réponde à sa question?

D'après ce que j'ai compris, il ne s'agit pas de concaténer plusieurs itinéraires mais de faire en sorte que l'itinéraire tracé sur l'ordi soit SCRUPULEUSEMENT respecté par le GPS en roulant! Notamment quand on se perd et que la machine recalcule le parcours, il semblerait que dans ce cas le tracé originel soit perdu!

Bonjour,

il n'y a qu'une solution: mettre suffisamment de points de passage en les répartissant entre viapoint, shaping point et éventuellement WP.
Attention aux limites du nombre de ces points!

Ça risque néanmoins de devenir laborieux, si un point de passage est en arrière, il faudra le faire "sauter" manuellement.

Sinon un de-zoom pour voir où se trouve le parcours et un peu d'improvisation pour le rejoindre.
Recalcul désactivé bien sûr.

Claude

algo a écrit:je ne pense pas que cela réponde à sa question?

Et pan sur le bec!

algo a écrit:
D'après ce que j'ai compris, il ne s'agit pas de concaténer plusieurs itinéraires mais de faire en sorte que l'itinéraire tracé sur l'ordi soit SCRUPULEUSEMENT respecté par le GPS en roulant! Notamment quand on se perd et que la machine recalcule le parcours, il semblerait que dans ce cas le tracé originel soit perdu!

VOILA, C'est tout a fait ça !!
Bien que les tutos indiqués soient tout a fait bien réalisés et instructifs !! quand je suis sur la moto rien ne se passe comme il faut...
Par exemple la dernière foie, je passe trois soirées a programmer de belles petites route...
Je pars de chez moi gps en route, un ami me demande de le récupérer, avec une vingtaine de km de détour d'une route que je connais, donc j'arrête le guidage...
En repartant je vais dans "ou aller" = "enregistré"... je choisi la première destination que j'avais programmé et là il m'envoie carrément sur la voie rapide
et tout ce que j'avais programmé ne servait a rien !!
Alors il n'est pas impossible que je n'utilise pas convenablement les différents points waypoint, tracé ou itinéraire ?????

comme il est dit plus haut , mettre plus de point de passage , désactivé le recalcul(pour moi , indispensable) , en cas de détour pas de probleme (ne pas arrêter le guidage), il suffit de rejoindre le parcours programmer en dé-zoomant si besoin, et le guidage repart .

Voila cette fois ca c'est mieux passé !! j'ai comme dit par jean10 désactivé le mode de recalcule auto,
et en dezoomant, parfois de façon enorme... mais la route n'est pas modifiée.
bon ça oblige a faire des petits sacrifices sur la qualité du "rattrapage" de la bonne route, perso je n'aime pas les grands axes très fréquentés, mais là le temps de rejoindre la bonne route....il faut bien y aller sans se tromper....
mais pour le calcule de la route je suis toujours en mode voiture ! le mode moto m'envoie toujours sur des routes improbables !!!

J'envisage l'acquisition d'un Zumo 390 dont le prix semble correct pour un appareil sans doute en bout de commercialisation. Mais comme je ne suis pas un champion du GPS et que mon Nuvi commence a être en bout de course, pensez-vous que c'est un achat pertinent ou faut-il passer à un modèle plus récent ?
En bref ce GPS est-il encore performant : temps de réaction, fonctionnalité, ergonomie ?

Merci de vos réponses

Bonjour,

GS37 a écrit:J'envisage l'acquisition d'un Zumo 390 dont le prix semble correct pour un appareil sans doute en bout de commercialisation. Mais comme je ne suis pas un champion du GPS et que mon Nuvi commence a être en bout de course, pensez-vous que c'est un achat pertinent ou faut-il passer à un modèle plus récent ?
En bref ce GPS est-il encore performant : temps de réaction, fonctionnalité, ergonomie ?

Merci de vos réponses

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