[non résolu]Panne Navigator VI

Bonjour

Je rencontre actuellement un dysfonctionnement du GPS Navigator 6
Il est à jour version logiciel 5.5  - Cartographie 9.2
Quand il n'est pas raccordé à la moto, il fonctionne normalement.
Une fois connecté, moto contact mis, il fonctionne encore normalement avec une charge de celui-ci.

Mais quand je me déplace avec la moto, le GPS change de fenêtres et finit sur la carte (calque/orientation/...)
En avançant la carte tourne sur elle-même et délire complètement.

Dans cette configuration les GPS est connecté sur les contacts PIN.

Le GPS a été réinitialisé, redémarré sous plusieurs modes de dépannage...
Pour l'instant, je n'ai pas encore isolé la panne :
- Est-ce la connexion PIN qui est défaillante
- Est-ce l'installation de la moto

Je dois trouver une moto pré-équipée pour faire le test du GPS.
Après si celui-ci fonctionne normalement, le pré-équipement sera à vérifier

Avez-vous déjà rencontré ce problème ?

[EDIT de Monique : Ce sujet avait été mis en "résolu" le 2 Décembre 2018 mais au 24 novembre 2019 il semble ne pas l'être, le bug subsiste.]

Le GPS a t-il toujours fonctionné jusqu'à ce jour?
As-tu un pré-équipement (BMW?) sur ta moto? et (ou) quel support utilises-tu?
As-tu tester avec un support auto ou quatre touches moto?
La réponses à ces questions permettrait de mieux cerner ton pb.

Le GPS marchait en généralement bien jusqu'à l'anomalie
Bug progressif et de plus en plus prononcé
Le pré-équipement était monté d'usine.
J'utilise ce GPS dans l'unique usage de la moto
Je n'ai pas le support voiture 4 touches
Je l'ai testé en voiture - sans branchement - pour vérifier son fonctionnement
Je prévois de le tester sur une autre moto pour isoler la panne

Sur les BM, le branchement d'origine reprend un signal de déplacement de la moto (via le Canbus, type compteur de vitesse ou rotation roue). Je pense que cela correspond à la pin N°8. Tu pourrais essayer de l'isoler avec un mini scotch et vérifier si le pb persiste.
J'imagine que le nav n'est plus sous garantie.
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Merci pour l'information
En effet le GPS n'est plus en garantie
C'est une version V5
Il semblerai qu'avant la version V8 il y aurait des problèmes de fabrication...
Je vais faire l'essai
La borne 8 est "VMAX" ? le bornier correspond au GPS ou à la platine BMW ?
Cela pourrait venir du pré-équipement de la moto ?

Attention à la numérotation des pins du connecteurs!
Les pins impaires sont à droite et les paires à gauche sur le dessin du connecteur: jamais vu ça!  
A mon avis ce sont les pins 5 ou 6 qui déconnent (UART)

Jamas

Je laissais le GPS constamment branché sur la moto
avec parfois le chargeur de batterie en can bus connecté à la moto
Cela ne pourrait pas aussi venir de la batterie ?
D'ailleurs pourquoi 4 fils ?
J'ai mesuré la tension - sans grande précision - et j'ai bien environ 7 V entre le rouge et le noir, mais les 2 bleus servent à quoi ?
Savez-vous où est-il possible de se procurer une batterie neuve ? Chez Garmin ?

Pour le Nav VI, je ne sais pas mais concernant le Nav5 et le Zumo 590 (pourtant jumeaux), ils n'ont pas le même écran ni la même batterie. Je pense que beumeu veut conserver l'exclusivité de ses fournitures.
Sur certain type de batterie, il y a une surveillance de charge. Les 2 bleus doivent servir à ça.
Perso, quand je branche le chargeur BM via la prise DIN, j'enlève le Nav.

Idem, j’enlève toujours mon NAV VI quand ma moto hiberne tout l’hiver.

@iric

RDV samedi prochain pour essayer d'identifier le problème en commençant par la connectique moto et les soft - mise à jour éventuelle -
J'espère les bugs sont sur la moto ... en garantie ...

Tiens nous au courant de la suite. En concession, ils seront peut être capable de connecter un autre Navigator pour éliminer certaines causes.

De retour du concessionnaire le "mount cradle" 65908535826  
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remplacé
Moto en garantie
pas de discussion pour son remplacement
Retour à la maison environ 10km
Tout à l'air de fonctionner normalement !

Super

Excellent. Y a plus qu'à rouler.

Content que ce soit réglé!
Je passe en résolu.
Jamas

Je tiens simplement à rajouter qu'il semblerait que plusieurs soucis sur ce GPS viendraient du support "Mount cradle"
Il faut savoir que ce n'est pas un simple connecteur mais aussi d'un émulateur de données.
2 câbles avec 5 fils en tout
le connecteur comporte 18 contacts
La moto fonctionne avec un système canbus donc multipléxé

Bonjour à tous
Je reviens sur les anomalies de ce modèle.
Aujourd'hui, température négative.
Le GPS fonctionne mais le contact tactile ne fonctionne pas - ou mal.
Dès que la température remonte, tout rentre en ordre...
Dommage pour un GPS tout temps ...
Pouvez-vous m'expliquer la fiche de caractéristiques ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elodiepaul a écrit:
Dommage pour un GPS tout temps ...

Et surtout à ce prix!!!

Je touche du bois... j'ai jamais eu de problème avec ce GPS sauf erreur d'utilisation de ma part.

elodiepaul

Bonjour,
Je rencontre exactement le même problème sur ma GSA 2017. Et effectivement lorsque j'utilise le GPS sans son support sur la moto (pour planifier des trajets ou faire une recherche de destination par exemple), il fonctionne parfaitement.
Pourriez-vous faire un retour d'expérience, nous informer si le problème a été définitivement identifié et résolu ? Merci d'avance !

Apres quelques essais, il semble que le problème subsiste.
Est-ce un problème de batterie ou un composant électronique qui ne supporte pas une température inférieure à 8°C ... ?
J'aimerai pouvoir ouvrir le gps mais il me semble qu'il y a des fixation tout autour et je ne vois que celles coté batterie...
Quelqu'un a t-il des informations sur des détails d'ouverture des entrailles de la bête ?

Outre les vis apparentes en partie centrale et dans le compartiment batterie, les autres vis de fixations sont sous le capot de droite (coté bouton Power et prise USB). Vis en Torx 5. Perso j'utilise une carte en plastique très mince que j'insère sous le capot coté extérieur. En poussant gentiment et en le faisant "coulisser" sur toute la largeur du capot, il vient sans pb car il est juste clipsé en deux points. Méfiance à l'ouverture du GPS car tu as la nappe de l'écran et le connecteur du micro qui vont limiter la course. Pour plus d'info==> MP.

Bonjour,
Malgré la résolution du problème, j'apporte un commentaire.
J'ai fait part de ce problème technique du GPS à la concession BMW où je l'ai acheté en juillet 2017. Après avoir sollicité une prise en charge au titre de la garantie par BMW, le service concerné a, dans un premier temps demandé à ce que l'atelier constate lui-même le dysfonctionnement. Je l'ai donc informé que d'autres utilisateurs rencontraient exactement le même défaut.
Du coup, quelques jours plus tard, j'ai été avisé que mon GPS serait systématiquement remplacé par un neuf en garantie. Ce qui fut fait.
En revanche, ce qui me crispe un peu, c'est qu'avant le changement d'appareil, j'ai reçu un mail du concessionnaire m'avisant de ce qu'un dysfonctionnement lié à la version 5.50 du logiciel avait été détecté par GARMIN, et donc il était recommandé de ne pas mettre à jour le logiciel avec cette version. Or, quand j'ai branché mon nouveau GPS tout neuf sur Garmin express, il m'a été indiqué qu'une mise à jour de carte était disponible. Donc j'ai effectué la mise à jour, sans savoir que le logiciel était lui aussi mis à jour avec la version 5.50 installée !!! Depuis plus d'un mois que GARMIn a constaté que cette version ne fonctionne pas bien, néanmoins, elle est toujours proposée en mise à jour ! GRRRR !!! Donc maintenant je cherche à installer la version précédente ( la 5.30 ?).

Bonjour
Ce soir je vais utiliser le GPS par température proche de 0°
En consultant mieux le manuel, j'ai effectué un redémarrage comme indiqué sur des problèmes tactiles

3
Suivez les instructions présentées à l'écran.
L'écran tactile ne répond pas correctement
aux pressions que vous exercez
1
Eteignez l'appareil.
2
Maintenez un doigt appuyé sur le coin supérieur droit de
l'écran tout en allumant l'appareil. Maintenez la pression sur
l'écran jusqu'à ce que l'appareil s'allume.
L'écran d'étalonnage apparaît.

Lors d'essai courte durée au froid, le GPS fonctionnait normalement

A suivre ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Je t'ai répondu là pour le "downgrade" : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce soir petite sortie sur Paris avec une température approchant les 0°

Aller : Trajet 40 Minutes

Le GPS fonctionne normalement

Soirée resto - GPS au chaud

Retour : moins de 40 minutes

Température moto 1,5° - RAS

Puis d'un seul coup message : Température inférieur 3° sur l'écran et là ....

Il se remet à délirer ...