[résolu]garmin GPS II qui s'éteint

Bonjour à tous,

Ce matin lors d'un circuit vtt en foret de Fontainebleau, j'ai eu la mauvaise surprise de voir mon Garmin GPS II s'éteindre à plusieurs reprises.

Le problème c'est que je testais un nouveau circuit vtt et que j'en avais besoin.
A un moment, je me suis dit que c'était un problème de contact dans le gps.
Je m'arrête , je le dépose de son support et le secoue vigoureusement… résultat  : il fonctionne toujours

ma question est : qu'elles sont les raisons qui peuvent pousser un gps à s'éteindre ?......pauvre couverture satellite?


merci d'avance pour vos réponses.
Mr Bean

Bonjour
A mon avis les satellites n'y sont pour rien,
Et en plus si en secouant l'engin ça refonctionne,
il faudrait plutôt voir du côté des contacts électriques avec les piles ou du bouton Power.

Bonsoir,
ce soir j'ai refait un essai, mêmes conditions : vtt, chemin de la foret de Fontainebleau….
résultat : il est resté allumé
Bon , il vaut mieux ça que son contraire...
mais je pense que lors que le gps ne reçoit pas de satellites , il s'éteint automatiquement
mr bean

Bonjour,

goti73 a écrit:A mon avis les satellites n'y sont pour rien

C'est aussi mon avis.

Un détail peut-être, dans le manuel du gps Il, il est indiqué qu'il contient une batterie interne au Lithium de durée de vie 10 ans.
Or si on ce réfère à ton  msg de janvier dernier où tu parlais déjà de la fameuse batterie
https://www.sorcieremonique.com/t23678-probleme-de-date-sur-garmin-gps-ii#219924
De même dans des msgs plus anciens, tu disais déjà que la batterie n'était plus disponible chez Garmin. Donc tes difficultés viennent sûrement de là.

Bonsoir
j'ai relu la notice du GPS III plus (en français) et du II plus en anglais et aucune ne parlent d'arrêt intempestif due à une pauvre couverture de satellite.
Il faudra que je fasse un autre test pour voir si le phénomène continu , actuellement sur 3 sorties vtt , 2 n'ont pas eu de problème .
En ce qui concerne la batterie interne, elle sert a conserver la mémoire lors du changement de pile ou d'un stockage sans pile lors d'une non utilisation prolongée (cf notice).
Or , je n'ai pas de problème car je l'utilise avec des Nimh que je recharge pendant plusieurs heures. Il n'y a pas de de perte de mémoire en remettant les batteries
mr bean

Mon garmin edge touring s'éteignait 2/3x par sortie. je l'ai démonté et c'est la petite fiche de la batterie qui s'était légèrement dé clipsée du contacteur. C'est une micro fiche.

Bonjour,

la petite fiche de la batterie qui s'était légèrement dé clipsée du contacteur.

Oui, dans le cas du GPS II un mauvais contact est aussi très probablement à l'origine du problème comme goti73 le supposait dans son premier message

J'ai contacté plusieurs revendeurs Garmin, mais aucun ne voulait changer la batterie, ils me proposaient un nouveau gps. Pas con chez Garmin.

Bonjour à tous,
c'est une piste à explorer
durant de confinement , je vais jeter un œil

mr bean a écrit:Bonjour à tous,
c'est une piste à explorer
durant de confinement , je vais jeter un œil

Garmin edge touring plus
Attention au démontage, il y a une petite bande de connexion (genre plastique) entre la face avant et la carte mère et cette carte n'est pas facile a enlever.
C'est pour cette raison que tous les revendeurs Garmin ont refusés de me changer la batterie, ils m'ont tous proposés d'acheter un nouvel appareil. Ils savent très bien pourquoi. Déjà pour enlever les 6 petites vis il faut une mini clé allen. Si vous y arrivez, la batterie est collée dans la coque, faut la soulever avec un tournevis.

J'ai changé la batterie de mon Edge 705 il y a 15 jours, aucun problème particulier, le connecteur de la batterie s'enlève et se replace très facilement. Le connecteur de l'afficheur s'enlève aussi et se replace aussi facilement, il faut juste prendre quelques précautions.
La batterie se décolle facilement en la soulevant doucement avec un tournevis ou une spatule.
Pour les vis ce n'est pas un tournevis allen qu'il faut mais un torx.

Bonjour,

Pour les vis ce n'est pas un tournevis allen qu'il faut mais un torx.

Oui, et généralement c'est un torx 5

Bonjour,

legabe s'est désinscrit du forum.

Pas resté confiné chez nous longtemps!

Jamas

Oui, 2 jours, encore un qui n'aime pas être contredit !

Bonjour à Tous

je reviens sur le sujet… et je dois humblement présenter mes excuses à Garmin (dont j'avais mis un peu en doute la fiabilité) ainsi qu'a vous pour vous avoir dérangé pour un sujet anodin

rappel de l'origine du problème mon garmin gps II datant de mathusalem s'éteint au cous de mes ballade en vtt

réaction : c'est un problème technique du à l'âge du gps

ben non ….. c'était en fait les accus NIMH qui avaient un problème!
j'ai fait fonctionner le gps avec des piles et un autre jeu d'accu ...et au miracle plus d'arrêt intempestif!!!!

moralité : méfiance avec les accus, ils peuvent être la source d'ennuis
ps : ces accus tiennent bien la charge

mr bean

Bonsoir
Nouvellement inscrit j'allais répondre, mais vous avez trouvé la solution.
J'ai le même soucis avec un etrex legend hcx depuis peu avec des piles rechargeable il se coupe au moindre choc.
Par contre avec des piles "normales" pas de coupure.
Pourtant il a fonctionné sans problème pendant des années avec des rechargeables.
Prémices de fin de vie ?
A bientôt
Vincent

je ne sais pas comment est foutu l'intérieur d'un nimh mais il doit y avoir des connexions, avec les vibrations du vtt çca ne doit pas les arranger.
les accus utilisés sont vieux , c'est du consommable, ça se change
le principal c'est que ce bon vieux Garmin GPSII fonctionne correctement.
mr bean

Je passe le sujet en résolu.

jamas