Mes impressions après un an d'utilisation.

Mes impressions


Ca fait un an que je possède un Garmin OREGON 400t et un Nuvi 255W.


Nouveau sur le forum, je n’ai pas encore lu tous les
messages et je vais probablement répéter des choses qui ont déjà été dites.


Adepte de petites randonnées, j’ai eu l’occasion de comparer
mon OREGON 400 avec ceux de collègues qui marchent avec moi.


Concernant l’Oregon 400t, j’en suis globalement satisfait ;
Bonne autonomie, lisibilité et ergonomie correctes. En ce qui me concerne, le service
GARMIN a toujours été efficace et facilement joignable (par téléphone ou mail)
à part qu’ils m’ont fait charger un fichier de 1Go (je suis en 512 Kbps) et que
le fichier était vérolé.


Ce qui me gène sur l’OREGON.


La visibilité est un peu moins bonne que sur le Colorado 400,
je pense que l’écran tactile de l’OREGON absorbe un peu de luminosité.


La sensibilité est moins bonne que sur un Colorado ou un
60CX, par exemple chez moi à l’intérieur, je ne capte aucun satellite alors que
le Colorado s’accroche correctement. En comparant les traces avec un 60CX en
bordure de forêt, parfois, j’ai par exemple une déviation de 50 mètres alors
que le 60 CX reste sur le chemin. Les deux appareils étant tout deux dans un
étui en toile accroché à la ceinture.


J’aurais aimé pouvoir brancher une antenne extérieure (Le
câble d’alimentation du Nuvi qui fait aussi office d’antenne n’améliore pas la
situation)


En comparant les données de l’odomètre avec celles d’un
60CX, j’ai systématiquement entre 1 ou 2 Km de moins sur un trajet d’environ 15
Km! Le tracé une fois importé dans Cartoexplorer me donne alors une valeur
correcte. (Y a-t-il un bug dans l’algorithme de calcul ?)


Quant au dénivelé, le fait de prendre un intervalle ‘le plus
souvent’ donne des résultats dignes de sherpas, il n’y a pas de fonction de
lissage dans l’algorithme de calcul. Pour peu qu’il y ait de la houle sur un
bateau je suppose qu’on doit faire rapidement 1000 mètres de dénivelé (je n’ai
pas essayé).


Enfin j’aimerais avoir en possession un glossaire de termes
techniques par exemple quelle différence entre pression barométrique et
pression atmosphérique ? Quel choix faut-il prendre ?


Peut on avoir d’autres noms de fichier que ‘gmapsupp’ afin d’avoir plusieurs cartes ?


En fin la documentation qui accompagne l’appareil est tout
ce qu’il ya de plus succinct ça frise le scandale.


Pas de défaut flagrant concernant le NUVI 255W.


Il lit très bien les cartes au 1/25000^ème , l’ennuie
c’est qu’il demande de tourner à gauche sous prétexte qu’il y a un départ de
sentier à droite.


Tout comme l’OREGON, il génère un fichier GPX exploitable
dans Mapsource, Cartoexplorer ou encore Google Earth.

Bonsoir,

pour confirmation:

zircon521 a écrit:.../...
En comparant les traces avec un 60CX en
bordure de forêt, parfois, j’ai par exemple une déviation de 50 mètres alors
que le 60 CX reste sur le chemin. Les deux appareils étant tout deux dans un
étui en toile accroché à la ceinture
..../...

Tu as vérifié que l'option "Verrouillage sur route" était bien active sur les 2 appareils?

Car 50m ça me paraît un peu beaucoup: même avec le G278 qui lui n'a pas de chipset haute sensibilité je n'ai jamais eu un tel écart en lisière de forêt dans le 4X4 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Acheté en janvier 2009 mon OREGON présentait pas mal de bugs: Odomètre de trajet valeur réelle moins 20%; Erreur de précision parfois supérieure à 50 mètres.
Après mise à jour V2.80 à V3.80 et V2.58 à V4.34 le produit est méconnaissable et tout est rentré dans l'ordre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je confirme l'écart de distance par apport au 60csx que posséde mon frére on a sur 15 Km 1 bon kil d'écart