Nuvi 1490T

Ok jpedro,
Je vais commencer par çà.
Cordialement.
Digadao

Merci,
Je vais m'y attelé.Je sais où trouver de l'aide!
Il parait qu'il y a un site special Garmin... Sorciere Monique...
Ah mais j'y suis.
Bon Dimanche Cordialement.
Digadao

Eh oui, Lejeff/magicbook n'a pas encore réussi à faire brûler "la sorcière" en place publique. Dieu sait pourtant qu'il essaie, tous les coups bas sont bons pour lui !
A suivre ...

Sorcière Monique a écrit: A suivre ...

UN

Bonsoir Digada
Tu as un 1491T?
N'hésites pas après avoir suivi les conseils avisés de jpedro,
a poser tes questions
Le site de Monique fait souvent gagner un temps précieux

Bonsoir à tous,

Eh bien moi je trouve que vous avez de gros coeurs, à vous lancer sur un produit qui vient tout juste, mais alors tout juste, de sortir.

C'est très courageux.

Personnellement, je suis moins courageux, je le laisserais sécher un peu avant de me jeter dessus, mais bon, c'est vous qui voyez ...

Cordialement

Daniel

Bonsoir

Salut Daniel

T'inquiéte pas, si il ne marche pas , je le retourne

Pour le moment c'est pas mal ,point un waypoint instantané ,c'est plus lalorieux que mon ancien 2720, mais je m'y ferais
Mais je suis satisfais ,il suffit de lire le mode d'emploi ,etc'est ce que je n'avais pas fais.
Heureusement que je l'ai trouvé en téléchargemnt ,grace a un lien sur ce site

Michel

Sorcière Monique a écrit:Eh oui, Lejeff/magicbook n'a pas encore réussi à faire brûler "la sorcière" en place publique. Dieu sait pourtant qu'il essaie, tous les coups bas sont bons pour lui !
A suivre ...

Bonsoir Monique,
Le dossier est toujours en cours??

Bonjour,

Oui, ce monsieur (???) essaie de se venger d'avoir été désactivé 7 fois.
J'en dirai plus dans quelques jours.

[EDIT de Monique] Ce message est la suite de celui de présentation de Melchior, là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Après appel au SAV de Garmin France, voilà les solutions :

1 - Pour les mises à l'arrêt (batterie interne), ou redémarrage (cable alimentation branché) nombreux & intempestifs :

-> Il faut désactiver l'option "Radars Garmin" :
Paramètres -> Alarmes de prox. -> Modifier -> Décocher "Alertes Radars Garmin".


2 - Pour les aberrations de parcours (par exemple vouloir - tout à coup - nous faire entrer sur l'aire d'une station service par la bretelle de sortie ) :

-> Il faut modifier une option "Contournements" :
Paramètres -> Navigation -> Contournements -> Activé -> IL FAUT COCHER "Routes sans revêtement".


3 - Un patch correctif devrait être disponible dans un "certain temps" (aucune prévision actuellement).


4 - Il est maintenant possible d'enregistrer son GPS sur le site de Garmin France !

A bientôt !

Bonsoir

Merci, j'ai pris note et j'ai fais comme tu le dis

Michel

Bonjour,

Pour le point 2 du message de Melchior, j'ajoute que dans le menu des "Contournements" il faut cocher tout sauf "Autoroutes" (cette traduction de Garmin correspond à nos grandes routes, voies rapides et autoroutes gratuites).
Tu coches tout ce que tu veux éviter. Si tu souhaites emprunter les autouroutes payantes, tu décoches "Routes à péage".

Bonjour Monique,

Sorcière Monique a écrit:dans le menu des "Contournements" il faut cocher tout sauf "Autoroutes" (cette traduction de Garmin correspond à nos grandes routes, voies rapides et autoroutes gratuites).

"Autoroutes" inclue aussi les autoroutes payantes néanmoins, j'ai l'impression que ce choix n'est pas aussi restrictif que le choix "route à péage".
Si ce dernier choix interdit purement et simplement l'utilisation de section de route à péage, le choix de "Autoroutes" évitera autant que possible l'utilisation des grands axes mais derogera à la règle ponctuellement et sur de courte distance pour établir un routage cohérent.
Il peut donc être utile de combiner les deux évitements.

Blake

Tout d'abord, merci pour vos réponses !

En ce qui concerne "les aberrations de parcours", je précise :

1. Je roulais sur l'Autoroute A13, quand le programme a voulu me faire entrer sur l'aire d'une station service par la bretelle de
sortie ; cela fait bizarre, alors que l'on a rien demandé

2. A quelques reprises, roulant sur une nationale, le programme m'indiquait qu'il fallait sortir de la nationale, pour passer par le centre d'un village, et à un autre moment, une toute petite départementale goudronnée - plutôt "vicinale" - avait la préférence sur la nationale !

Mais depuis que j'ai appliqué les 2 modifications (je n'ai fait aucune autre modification), je n'ai pas encore relevé de nouvelles "bizarreries" ...

Finalement, ce qui le plus ennuyeux, c'est qu'il n'y a plus de messages pour les radars


Melchior

Blake Lane a écrit:Bonjour Monique,

Sorcière Monique a écrit:dans le menu des "Contournements" il faut cocher tout sauf "Autoroutes" (cette traduction de Garmin correspond à nos grandes routes, voies rapides et autoroutes gratuites).

"Autoroutes" inclue aussi les autoroutes payantes néanmoins, j'ai l'impression que ce choix n'est pas aussi restrictif que le choix "route à péage".
Si ce dernier choix interdit purement et simplement l'utilisation de section de route à péage, le choix de "Autoroutes" évitera autant que possible l'utilisation des grands axes mais derogera à la règle ponctuellement et sur de courte distance pour établir un routage cohérent.
Il peut donc être utile de combiner les deux évitements.

Blake

Bonsoir,

pourrais-tu vérifier/confirmer cette phrase stp, car elle est contraire aux habitudes de Garmin, que Monique a rappelées .

Bonsoir,
c'est confirmé sur un Nüvi 765

D'après mes constatations, "Autoroutes" correspond à "Routes à chaussés séparées".
Et de n'importe quels types : Autoroutes, Nationales mais aussi tronçons Urbains (même de petites dimensions entre deux ronds points).
Les routes à trois ou quatre voies non séparées, ne font pas partie du groupe "Autoroutes".

Blake

Bonjour,

merci pour la réponse Blake, qui m'a conduit à réfléchir sur la terminologie et m'a permis de voir que probablement depuis des années j'avais fait une interprétation erronée , parce que trop restrictive, de la traduction de Garmin en assimilant "Routes à péages" aux voies payantes et par complément "Autoroutes" aux routes à 2x2 voies de circulation séparées gratuites; et je crois que nous sommes plusieurs dans ce cas sur le forum .
En fait, puisqu'il s'agit d'éviter certains types de voies, il est normal que "Autoroutes" comprenne aussi nos autoroutes payantes.

Bonjour,
Oui Oooops tu as raison....mais si j'ai bien compris l'analyse de Blake, si on coche "tout" on ne devrai utiliser que les Nationales et Départementales
On a toujours dit que tout devais être coché sauf "Autoroute" et décocher "Routes à Péages" quand on veut prendre nos "chères" (au sens propre !!!) autoroute payantes (en laissant "Autoroute" décoché également).

J'ai toujours fonctionné ainsi et je n'ai jamais eu de problème...

Bonsoir

c'est une vraie cochonnerie (je suis poli) ce nouveau GPS

Je m'explique, j'ai mis un trajet de 50 kms aller et idem pour le retour ,toutes les 4 a 5 mn le GPS, ce coupe ,puis se rallume

J'ai immédiatement pensé a la prise allume cigare du véhicule, puis celle du GPS, mais non,tout est OK, le témoin de la prise reste allumé, même lors d'une coupure .

Le tout pendant 3/4 d'heure de route aller, puis idem au retour a savoir que sur la batterie interne du GPS ,il ne se coupe pas, seulement sur le 12 volts véhicule )

pour revenir a l'affichage de la carte
il faut cliquer sur>>>> 1) j'accepte >>>>> 2) sur carte

le tout en regardant la route et toujours en conduisant.

Pourtant il y a la mention du démarrage manipuler le GPS en conduisant est dangereux ,je me marre

l'affichage du couloir a emprunter sur des voies de circulation multiples ne fonctionne pas non plus comme la photo de l'avatard de "Blake Lane"
j'ai tout tenté, comme dit dans le guide, que j'ai téléchargé sur le net.

Le yoyo,il me dit de sortir a la prochaine bretelle,.Lorsque je suis dans la bretelle, il me dit recalcul, puis me dit de reprendre l'autoroute , mais me remets la 1 ére route en surbrillance (celle qu'il m'avait donnée au départ) ce qui faits que pour une même destination(petit drapeau d'arrivée) j'ai 2 trajets indiqués sur le GPS et qui arrivent au même endroit (je ne lui ai rien fait boire, je le jure)

Je commence a regréter de ne pas avoir acheté un TOMTOM ,dire que mon vieux 2720, marche a merveille.

J'ai pourtant fait comme Caribou 13 a dit, mais que néni,je suis furax

Garmin, avant de mettre un nouveau produit sur le marché, aurait pû s'arranger a ce que tout fonctionne et surtout vérifier le bon fonctionnement du produit,c'est inadmissible pour une grande boite comme Garmin.

Pour Monique je confirme le lien qu'elle m'a donné en premier et qui concerne la série NUVI 200 pour les radars fonctionne par contre le son est faible .
Je vais mettre l'autre lien de monique pour les radars plus tard dés que le probléme sera réglé.

Michel

Bonsoir,

As-tu bien coché l'option "Temps le plus court" (et non pas "trajet le plus court") dans les options de Navigation.

Pour les "arrêt et redemarrage" le Bug a été signalé en début de ce post, il faut désactiver les Radars Garmin (de toutes façons obligatoire si tu as mis les fichiers GPI de Monique, pour éviter les doublons)

Bonjour Garibou,

GARIBOU13 a écrit:Bonjour,
Oui Oooops tu as raison....mais si j'ai bien compris l'analyse de Blake, si on coche "tout" on ne devrai utiliser que les Nationales et Départementales
On a toujours dit que tout devais être coché sauf "Autoroute" et décocher "Routes à Péages" quand on veut prendre nos "chères" (au sens propre !!!) autoroute payantes (en laissant "Autoroute" décoché également).

J'ai toujours fonctionné ainsi et je n'ai jamais eu de problème...

Oui, c'est bien cela :

Je coche "autoroute", le GPS calcule une route en évitant les axes à chaussées séparées (autoroutes gratuites ou payantes, nationales etc..) en revanche je corrige ce que j'ai dit précédemment, les rocades et les routes en ville ne sont à priori pas concernées par l'option "Autoroutes".

Je coche "Routes à Péage", le GPS calcule une route évitant les axes à péages (les autoroutes en France mais aussi les tunnels payants comme celui du Mt Blanc, les zones à péage urbain comme à Londres et peut-être un jour à Paris etc...)
Cette option est bien pratique notamment en Suisse où il faut s'acquitter d'une redevance annuelle pour pouvoir emprunter les autoroutes (celles-ci n'ont pas de barrières de péage). Néanmoins certaines sections sont gratuites (lorsque qu'aucune route alternative n'est présente dans la vallée) avec cette case cochée, je peux circuler sur les tronçons gratuits sans me poser de question, le GPS se les est posées pour moi.

Il y a des entorses à la règle notamment pour "Autoroute" mais je pense que cela vient d'une erreur de "Tag" dans la cartographie (ex: la 2x2 voies entre le Péage de la Gravelle après Laval et Rennes qui ne rentre pas dans la catégories "Autoroute" alors que la portion suivante après Rennes et bien évitée si elle est cochée.

Blake

Bonjour

Hélas oui,j'ai fais ce que tous avez recommandé .
J'ai aussi mis le temps le plus court ,j'ai désactivé les radars Garmin, ce qui fait, que je n'ai plus d'appareil photo a coté des radars du lien de Monique .C'est ce quelle avait prévu .
Vous avouerez que ce n'est pas normal, autant de problémes a régler .Mon 2720 ,j'ai fais les mises a jours et mis le derniers radars plus les aires pour camping-cars et aucun soucis depuis 3 ans .C'est la premiére fois que j'ai des soucis avec un Gramin ,et c'est mon 5 éme.
La seule solution ,c'est que j'ai un GPS qui a tous les défauts et qui est passé au travers de tous les contrôles.
J'attends Lundi pour avoir Garmin par téléphone.
J'avoue ne pas être terrible en informatique, mais en GPS et manipulations, je me défends.

Merci pour votre aide

Michel

Bonjour Michel 59,

J'ai bien peur que tu sois condamné à attendre la mise à jour du firmware. Ton GPS semble souffrir des mêmes maux que Melchior.
C'est le problème des nouveaux GPS qui arrivent sur le marché et qui ne sont pas débuggé. Le client fait office de Beta-testeur malgré lui pour la marque. Normalement les "Firmware" devraient s'enchainer à un rythme soutenu en debut de vie du produit. Je pense que la correction devrai bientot arriver.

Bon courage

Blake

Bonjour a tous

Je me pose une question ,je suis allé en Belgique chez un vendeur spécialiste Garmin,racconter mon histoire ,il est apparu qu'un 765 T fonctionnait mal et par intermitence.

Aprés recherches et essais , il s'est avéré que la fonction Bluetooth,et la liaison GPS + téléphone GSM, était la cause de tout les problémes sur le 765T du client .

Le téléphone, de marque Sony erricsson ,comme le miens .Ce qui ne veut pas dire que le GSM ou la marque sont en cause ou non compatible .
J'ai remarqué que la fonction Bluetooth restait en fonction sur mon téléphone et cela malgré que le GPS soit éteint.
De plus le téléphone ne répondait plus aux appels reçus.
Pour résoudre ce probléme ,Il me fallait tout comme ce client arréter le GSM, pour que le bluetooth se coupe et le remettre en marche et de constater que la fonction bluetooth était bien a l'arret sur le GSM.

De là a penser que c'est la même chose qui cause ces interférences ou disfonctionnement du GPS, il n'y a qu'un pas .

Peut être un premier pas ou un début de solution

Je vais donc faire des essais rapidement.

Michel

Ah,
j'ai aussi le couple "765T / Sony-Ericsson" et tout fonctionne très bien.

Blake