traces en dehors de la route ou des chemins

nouveau test hier
sur 7 klm en voiture
allez et retour meme trajet
deux grosses erreur constatées
pour le reste du parcourt cela semble normal

si c est ca la précision d un Garmin pour sont prix
jamais u se genre de problème sur mon évadeo de chez compegps

en rouge verrouillage route activé
en bleu verrouillage route desactivé

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la le bleu du grand n importe quoi
si j avait suivi cette trace je serais passer a travers quelque maisons
j ai un voiture pas un tank
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alors que faire pour ce probleme

Apparemment, chez toi, le verrouillage sur route fonctionne bien.
On retrouve les mêmes problèmes qu'avec moi et H2M5 au niveau des virages où la trace fait une sortie de route de 30 à 50 mètres.

Exact
A premiere vu cela conserne tout les montana
Sur le forum de la marque de mon quad canam
On parle aussi du meme probleme avec ce gps

Sur les chemins si le gps les considere ceux ci comme des routes
Cela devrais etre pas trop mal avec route activée
Par contre si il prend pas cela comme des routes cela va faire des tracés bizzard

Il faudrait voir ce qu'en pense le spécialiste "Garmin France Carto" qui vient parfois sur le forum.
Sinon, tu peux essayer d'appeler Garmin pour exposer ton problème : tu auras peut être plus de chance que moi ;
ou alors faire un retour SAV, mais c'est pas sûr qu'un nouveau GPS règle le problème (personnellement, j'hésite à le faire, il me reste encore 8 mois de garantie).

J ai contacté garmin vendredi deux fois
Reinitialiser et mise a jour a faire voila ce qu il demande de faire
Soit autant dire qu il non pas de solution au probleme
Attendre une nouvelle version soft peut etre

pollux,
quel mode d'enregistrement, combien de sat. et précision affichée?


a l'occas, je ferais un parcours avec mon nüvi en //, je suis curieux



le n° de serie de mon 600commence par 2JN0, d'avril 2012
le 650t par 2JR00, de février 2012

Mode auto
Environ 8 sat
Precision entre 3 et 8 metres
J ai essayer avec temps et distance aussi
Ce n et pas un probleme d enregistrement mais un probleme de localisation
Le triangle bleu et pas au dessus des routes il et dans les champs

c'est vrai que tes deux traces d'avant sont plus que curieuses, j'ai deja eu quelques petits bugs, mais jamais a ce point

ton GPS date de quand, et quel début de n° de série?

@Pollux

Le numéro de série de mon Montana commence par 28W.........
Et le tien ?

de quelle date, ton 650t Sergio?
mon 1er 650t datait de aout 2011, mais quand je l'ai renvoyé en SAV ils m'ont retourné celui qui est enregistré actuellement

je me demande s'il y a eu des modifs autres que logicielles, depuis le début

Je l'ai acheté en février 2012, si je me souviens bien à Ontario à Toulouse : il s'agissait du modèle en expo (le seul qu'ils devaient avoir, ils ne devaient pas en avoir vendu beaucoup), donc par conséquent, il était probablement là depuis la génèse du Montana.
Osramini, du forum GPS Passion, avait procédé à l'échange de son Montana (ou au calage de l'antenne) qui avait un numéro de série commençant par 28 également (28R, il me semble) : comme il disait, il avait l'impression d'être en avion en ville quand sa trace survolait les habitations.
Quant à savoir si le Montana a subi des modifications de son hardware depuis qu'il est sorti, seul le spécialiste "Garmin France Carto" pourrait peut-être nous répondre.

Vous devriez envisager de mettre Garmin à contribution, financière s'entend.

On se croirait à l'époque de Big Blue quand les "customers" étaient les cobayes.

Attendons néanmoins ce que Lam nous dira, dès que la neige fondra et qu'il pourra nous faire un 50 cols du Bugey.

Joyeuse pasquetta à tous.

Claude

@H2M5
@Sergio
Numero de serie commence par 2JV00..........
Acheter il y 1 mois modele 2013
A la mise en route il affiche copyride 2013

Salut,

suite à ce post, j'ai fait quelques enregistrements avec mon Montana 600 qui date de Déc 2012.

Je suis en montagne avec pas mal de petite route très sinueuses, le test hier sur 55 km donne des résultats trés propres aucune "sortie de route" avec des traces aller retour que se superposent ( aller avec carto cit nav, retour juste une custom map top 25 ).

J'ai repris les traces sous BC, Oziexplorer et G Earth, les resultats sont trés bons.

Si je peux je vous mets des images

DCY

pollux700r a écrit:@H2M5
@Sergio
Numero de serie commence par 2JV00..........
Acheter il y 1 mois modele 2013
A la mise en route il affiche copyride 2013

donc le matériel et sa date de fabrication ne semblent pas etre en cause

dcy130 a écrit:Salut,

suite à ce post, j'ai fait quelques enregistrements avec mon Montana 600 qui date de Déc 2012.

Je suis en montagne avec pas mal de petite route très sinueuses, le test hier sur 55 km donne des résultats trés propres aucune "sortie de route" avec des traces aller retour que se superposent ( aller avec carto cit nav, retour juste une custom map top 25 ).

J'ai repris les traces sous BC, Oziexplorer et G Earth, les resultats sont trés bons.

Si je peux je vous mets des images

DCY

avec quel véhicule, quelle vitesse moyenne, quel mode d’enregistrement et quelle échelle sur la carte qui a servi a visualiser ce tracé, qu'on parle tous le même language

la carto n'est pas toujours sans reproche, dans l'ex. ci dessous (en VTT avec deux montana cote a cote) le chemin n'est pas anguleux, ce sont des courbes
et en échelle 200m, c'est presque impec, alors qu'a 20m c'est pas "génial"

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Je viens de refaire un test en voiture, le Montana posé non plus sur mes genoux, mais sur le siège avant passager.
Les réglages sont les suivants :
- verrouillage sur route activé.
- enregistrement de la trace en mode temps : 1 point toutes les 3 s.

Il semblerait que ce réglage donne les meilleurs résultats pour le moment.

Je suis passé au même endroit il y a une semaine :

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Aujourd'hui :

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On passe d'une erreur de 100 m à une erreur de 20 à 30 m.

Une portion quasi parfaite :

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Et une belle courbure au niveau des rond-points :

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En résumé, hors agglomération, la trace enregistrée s'écarte au maximum de 20 m des voies de circulation. Par contre, en ville, les écarts sont plus importants (mais c'est normal compte tenu des éléments métalliques).

Mais, il reste cependant quelques phénomènes d'enregistrement inexplicables comme par exemple :

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??????????????????????????????????????????????????????????????????

curieux, ces espèces de dérives

demain je fais un test avec un nuvi en //, je me demande s'ils font mieux, quand on regarde la trace sous une échelle de 30m

et honnetement, le montana pour une utilisation en voiture, c'est pas son job, peut etre qu'il fait mieux quand il est placé à l'extérieur?

faudrait voir en moto?

Non pas mieux moi il et sur le guidon du quad

J ai a nouveau appeler garmin pour plus ample info
Il ne faut pas avoir deux type de carte active en meme temps

Pour moi c etait le cas
Ma topo etait active et ma ct navigator aussi
D apres eux cela peut causer des conflis
Et faire que le gps se plante dans ses mesures

Alors essai a faire pour voir si cela change la donne

Encore le coup de la carto qui influe sur la trace enregistrée !
Je suis sceptique. Essaie et donne nous des nouvelles. Personnellement, mes enregistrements sont réalisés avec la seule carto CN activée, et on voit le résultat.

Ok
Donc y doit y avoir autre chose
Je vais quand meme faire un essai et je vous redit

Voila essai fait cela change pas le probleme et toujours la
Question le compas agit t il sur l enregistrement de la trace
Car en faisant le test en mode compas sa reactivite et pas genial
Il repositionne le nord dans les virages bien apres avoir passer ce meme virage
Donc si ce compas agit sur la position gps cela peut cree cette trace decalee
Et il possible de le desactivee et de naviguer uniquement avec les satelittes

un trajet moyen, ville, autoroute, nationale:
la trace rouge est un 650t
la bleu un 600,
la grise un nuvï 2360
les 3 posés sur la banquette ar. d'une 207

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la, le nuvi est dans les choux, pas les montana
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une curieuse dérive du tracé du Nuvi, marche ar puis en avant
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