Difference reelle entre dēzl™ 770LMT et Camper 660LMT-D
2 participants
Sorcière Monique GPS :: GPS :: Routiers :: Poids-lourds et Camping-cars :: Poids-lourds :: Gammes 2013 et 2015 : Dëzl 570/760/770 et dëzlCam
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Difference reelle entre dēzl™ 770LMT et Camper 660LMT-D
Bonjour à toutes et tous
A la recherche d'un GPS Poids lourds car mon Garmin 2689LMT vient de rendre l'ame, j 'hesite entre ces 2 modeles :
- dēzl™ 770LMT
- Camper 660LMT-D
100€ de difference entre les 2
Le camper etant parametrable en poids lourds cet ecart me parait exagéré. D'apres vous que justifie cette difference
merci d'avance pour vos reponses et conseils.
A la recherche d'un GPS Poids lourds car mon Garmin 2689LMT vient de rendre l'ame, j 'hesite entre ces 2 modeles :
- dēzl™ 770LMT
- Camper 660LMT-D
100€ de difference entre les 2
Le camper etant parametrable en poids lourds cet ecart me parait exagéré. D'apres vous que justifie cette difference
merci d'avance pour vos reponses et conseils.
jimmy64- 0 sat
Re: Difference reelle entre dēzl™ 770LMT et Camper 660LMT-D
Bonjour,
Il suffit de regarder sur le site de Garmin … tu veux comparer des appareils qui ont des fonctions (et aussi des tailles d'écran) distinctes.
dēzl™ 770LMT est un GPS écran 7" dédié aux poids lourds transportant des marchandises.
Camper 660LMT-D est un GPS écran 6" dédié aux camping-cars (transport de personnes et tourisme)
A chacun de voir en fonction de ses besoins.
Remarques, la distinction (CC et PL marchandises) n'est pas encore totalement aboutie, les cartographies ne sont pas encore totalement satisfaisantes et pour certains trajets le Camper fait éviter des routes qui ne sont pas interdites aux CC PL mais seulement au transport de marchandises.
Il suffit de regarder sur le site de Garmin … tu veux comparer des appareils qui ont des fonctions (et aussi des tailles d'écran) distinctes.
dēzl™ 770LMT est un GPS écran 7" dédié aux poids lourds transportant des marchandises.
Camper 660LMT-D est un GPS écran 6" dédié aux camping-cars (transport de personnes et tourisme)
A chacun de voir en fonction de ses besoins.
Remarques, la distinction (CC et PL marchandises) n'est pas encore totalement aboutie, les cartographies ne sont pas encore totalement satisfaisantes et pour certains trajets le Camper fait éviter des routes qui ne sont pas interdites aux CC PL mais seulement au transport de marchandises.
jpedro- *
Re: Difference reelle entre dēzl™ 770LMT et Camper 660LMT-D
Merci de ta réponse. J'ai regardé le site Garmin avant de poser la question, mais je ne vois pas ce qui peux justifier un tel ecart de prix. Ma question est peut etre mal posée. Le camper est parametrable en poids lourds donc on est bien d accord que sur la route les interdictions seront les meme que sur le DEZL. Hormis les aires CC sur le Camper je ne vois pas ce qui peut justifier un tel ecart de prix a moins que je passe a cote de quelque chose
jimmy64- 0 sat
Re: Difference reelle entre dēzl™ 770LMT et Camper 660LMT-D
Ben oui, beaucoup de choses …a moins que je passe a cote de quelque chose
Pour le prix plus élevé du 770, il y a déjà l'écran de 7 pouces contre 6 au Camper.
Garmin a écrit:Le dēzl 770LMT vous guide grâce à son écran capacitif de 7,0 pouces facile à lire même dans une cabine de camion où le chauffeur est éloigné de son GPS.. Des haut-parleurs puissants, énoncent les instructions de guidage vocal de manière claire, pour que vous les entendiez malgré le bruit ambiant.
Non, on est pas d'accord, tu lis mal ce que j'ai écrit. Les interdictions pour un transporteur de marchandises ne concernent pas toujours les CC, si tu as un CC PL ou un camion tu devrais le savoir.Le camper est parametrable en poids lourds donc on est bien d accord que sur la route les interdictions seront les meme que sur le DEZL.
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Les vitesses limites sont différentes.
Un CC PL n'as pas les mêmes limites de vitesse qu'un transporteur de marchandises …Garmin a écrit:Le dēzl 770LMT vous tient informé ……… les voies interdites aux remorques ou au transport de matières dangereuses. Des alertes sur les descentes et les montées vous permettent d'anticiper votre conduite. Les limites de vitesse pour poids lourds s'affichent ….
Sur le camper, en France, 110 sur autoroute pour un CC PL :
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Bon, à toi de lire … et de réfléchir.
Dernière édition par jpedro le Dim 2 Oct 2016 - 16:01, édité 1 fois
jpedro- *
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