Mode maintenance des GPS et naviguer avec une batterie externe

Sorcière Monique a écrit:Bonjour,

.../...
Remarque que Oooops! a travaillé gratuitement sur mon cordon USB.

Bonsoir,

faut pas le dire Monique, après on va me prendre pour un jaune, casseur de prix et ennemi des travailleurs (alors que c'est tout le contraire) .

Oooops! a écrit:
faut pas le dire Monique, après on va me prendre pour un jaune, casseur de prix et ennemi des travailleurs (alors que c'est tout le contraire) .

bien va falloir alors en faire pour tous le monde

bonsoir,

la transformation du câble est terminée et ça fonctionne parfaitement.
Merci à tous ceux qui ont contribué à l'élaboration
cordialement

Tu dois être content, ça fait toujours plaisir quand on réussit une tache un peu compliquée.

la tâche est compliquée pour deux raisons : la compréhension de la modification et la réalisation qui demande des doigts de fées, on a été amenés à sortir les pins pour effectuer les soudures.
Le résultat est positif (à l'arrêt, toujours) je verrai sur le terrain
Cordialement

je viens d'en faire deux autres pour des potes
temps de travail : 10 minutes
investissement 13 euros
Il suffit de couper le cable et de mettre la prise qui va bien à la
place de la prise allume cigare. l'avantage est que la prise coté gps
est coudée

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A+

Bonjour,

Si j'ai bien suivi, lejeff, pour ma batterie externe tu remplacerais la prise allume-cigare de ce câble par une fiche USB ? Et tu ferais comment pour ce remplacement ?
Je suis nulle en technique mais je voudrais quand même comprendre. Tu n'as pas une petite photo ?

Bonjour à tous, bonjour lejeff
c'est exactement ce que cherchais comme câble pour alimenter mon Zûmo sur son étrier 2 roues en VTT.

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= Un câble d'alimentation avec une sortie mini USB coudée <=> USB (en lieu et place du 12V).

Sorcière Monique a écrit: Je suis nulle en technique mais je voudrais quand même comprendre. Tu n'as pas une petite photo ?

Je n'en ai plus besoin (2ème batterie Lithium Ion amovible). Mais pour savoir, j'aurais trois questions:

Quelle type de batterie externe utilises tu pour l'alim de ton GPS

Penses tu que la mini USB coudée rentrerait dans le logement prévu sur l'étrier du Zûmo

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En sachant que celui ci vient par sa face arrière buter contre le coude de la prise mini USB: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'étrier est normalement prévu pour être alimenté en 12 V, penses tu que cela marcherais

Bien compliqué tout cela

@+

PB

Merci PB, je regarderai cela de plus près cet a-m ou ce soir car je pars tout à l'heure (4 jours chez ma fille dont 2 à peindre et, vu mon adresse, cela va donner une sorcière en noir et blanc ).

@PB
Pour la batterie externe j'ai ça
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Ca sert à plein d'autres choses, recharger le mobile, l'Ipod, alimenter le camescope, l'appareil photo, ...

A+

Re,

PB, ma batterie externe, c'est celle-là en 3600mAh (la même que celle que tu as reçue HS des US, je crois) :

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C'est pour celle-là que Oooops! a bricolé mon câble (qui fonctionne très bien mais qui n'est pas coudé).

Re, oui Monique tu as bonne mémoire

Sorcière Monique a écrit: PB, ma batterie externe, c'est celle-là en 3600mAh (la même que celle que tu as reçue HS des US, je crois) :

C'est pour ca que j'hésite encore à investir car déjà : Boitier Accus Pearl , puis Selectronique + 4 Accus neufs + Câble d'alim (le même que toi, mais en fait m'oblige à passer par le "menu maintenance") + enfin une deuxième batterie Lithium Ion pour Zûmo

J’ai donc près de 8 h d’autonomie. Ce qui me suffit pour 99,99% de l’utilisation Out Door que j’en fais.

Comme j’ai dans la tête, une traversée du Massif Central en VTT , je me dis que si je pouvais être un peu moins dépendant du 220 V (pour recharger mes batteries Lithium Ion le soir) ça serait pas mal :

Les batteries externes de lejeff sont pas mal à bon prix :
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De bons « paramètres » :

* Voltage output 5,3 - 8,4 auto detects
* Lithium ion battery (5 400 m Ah)

Mais elles n’auraient un avantage que si:

Elles suffisent à alimenter le socle de l’étrier du Zûmo par la mini USB située en dessous de l’alim 12 V, ce dont je doute (jamais personne, même chez Garmin, n’a pu me répondre)

Je trouve un câble comme celui de lejeff mini USB coudée <=> USB, et il faut encore que le coude de la mini USB passe derrière le Zûmo…

Beaucoup d’incertitudes pour investir à nouveau , et puis je peux bien me contenter de mes 8 h d’autonomie, si je trouve un bivouac avec 220V.

@+

PB

Bonsoir,

un petit délire pour toi PB , quoique...: si tu ne roules pas tout le temps dans la boue, tu adaptes sur la roue AV de ton VTT une bonne vieille "dynamo" de vélo (en fait c'est un alternateur), quelques composants classiques pour faire le redressement/filtrage/régulation et tant que tu avanceras à une vitesse suffisante, ça alimente le Zümo .

Bon, le problème c'est que quand la vitesse devient insuffisante le Zümo repasse sur son alim interne, qui va donc subir beaucoup de cycles partiels décharge/recharge, et je ne suis pas sûr que ça soit bon pour sa durée de vie => le top, mais ça alourdit un peu le montage (et la facture): une petite batterie 6V au plomb en tampon (celles-là ne craignent pas des cycles partiels répétés, au contraire).

Dans tous les cas, ça augmentera aussi l'effort à fournir pour pédaler, mais pour un sportif comme toi je suis sûr que ça ne posera pas de problème .

Bonjour à tous, bonjour Oooops.
C'est sûr que lorsqu'on pense à toute cette dépense d'énergie pour rien
Il est dommage de ne pas la récupérer.

Sorcière Monique a écrit:4 jours chez ma fille dont 2 à peindre et, vu mon adresse, cela va donner une sorcière en noir et blanc

En noir et blanc T'es sûre Monique
C'est pas plutot en Bleu ou Rose pour préparer l'arrivée d'une nouvelle Sorcière ou Sorcier.
Bonne peinture.

@+

PB

Bonsoir PB,

Finalement, je suis moins maladroite que par le passé, c'est Bernard qui est revenu "décoré" en blanc.
PB, tu te trompes, même si j'aimerais bien être à nouveau grand-mère. Ce n'est pas chez notre fille que nous avons peint, mais nous séjournons chez elle le temps de repeindre l'appartement de notre fils aîné.
En nous rendant de Chartres à Nanterre, j'ai pu comparer notre Nuvi 760 avec le Tomtom Go 720 de notre gendre. J'en arrive à la conclusion que notre Nuvi me plait davantage.

et l avenir est peut etre la


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par erreur,j'ai utilisé le câble de mon disque dur externe portable (LACIE 150GB) , pour connecter mon GPS à l'ordi et surprise il ne démarre qu'en mode navigation avec ce câble. Il existe donc des câbles qui n'ont pas besoin d'être modifiés, sans doute pas évident à trouver!

Bonjour,

ça, c'est une bonne surprise.

Bonjour,
quelqu'un sait il activer le mode maintenance pour les 60CSX, 76CSX et Colorado ?

60csx :
maintenir appuyé page" et "enter" à la mise sous tension

A+

Merci,

j'essaie cela demain sur le 76CSX et je confirme ...

Ce serai intéressant de trouver pour le Colorado...
A+

Je n'ai pas pu voir sur le 60CSX mai, pour le 76CSX cela ne permet que l'effacement des paramètres utilisateurs mais pas l'accés aux données techniques, mémoire, cartes SD etc...
Est ce le cas sur le 60 CSX ?

A+

Bonjour à tous.

Ce type de batterie externe : Là, me permettrait d'alimenter le socle guidon du Zûmo sur le VTT mais bonjour le prix.

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Accus Lithium-ion 13200mAh
DC-IN : 12V~19V/1.5A~3.5A
DC-OUT : 5,3V/600mA, 12V/16V/19V / 3.4A

Dimensions : 180x84x23.5mm
Poids : 430g

De plus il me faudrait un câble d'alimentation à prise mini USB coudé comme en parle lejeff [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+

PB

400 g
C'est du lourd et de l'encombrant !!!!

Si tu as investi dans un VTT modèle allègé ça pourri tout
149 euros, ça fait cher. De plus a quoi va te servir une capacité de 13Ah, la batterie que j'ai indiquée est largement suffisante a moins que tu ne partes pour traverser le sahara (et encore, dans ce cas il existe de petits panneaux solaires souples qui peuvent être utilisés pour recharger plein de choses).
La sortie 12V ne sert pas à grand chose vu que l'alimentation externe se fait par le port USB et là 5V suffisent

A+